E39 5er - Не могу понять какое сцепление мне ставить

[Archi29]

Подскажите 520 и 523 один диаметра сцепления? D=228мм?
Нашёл 2 вида после 9.1997 года и ДО 9.1997
у меня машина 8.1997 года. Скажите чем они отличаются? Подойдёт ли мне то что ПОСЛЕ, и стоит ли оно вообще того?
И второе думаю ставить сцепу LUK или SACHS но и у той и у той есть 2 номера!
LUK 623 0268 06 и 623 0657 00 SACHS 3000 133 002 и 3000 304 001
Какая фирма лучше? Знаю что обе очень хорошие! И какой номер брать?
Заранее спасибо!

[Archi29]

не уж то никто не знает в чём отличия??? и какое лучше?

[///MaxSP]

Сообщение от Archi29 Подскажите 520 и 523 один диаметра сцепления? D=228мм? Нашёл 2 вида после 9.1997 года и ДО 9.1997 у меня машина 8.1997 года. Скажите чем они отличаются? Подойдёт ли мне то что ПОСЛЕ, и стоит ли оно вообще того? И второе думаю ставить сцепу LUK или SACHS но и у той и у той есть 2 номера! LUK 623 0268 06 и 623 0657 00 SACHS 3000 133 002 и 3000 304 001 Какая фирма лучше? Знаю что обе очень хорошие! И какой номер брать? Заранее спасибо!

диаметр одинаковый - 228 мм. тебе подойдет то, что после 09.97. иного сейчас нового и не предлашается еткой
в оригинале люк, соответственно лучше брать его 623 0268 06

[Archi29]

///MaxSP, спасибо выручил советом!

[Mr.X]

Сообщение от ///MaxSP в оригинале люк, соответственно лучше брать его

Со Звуки Науки 2 раза меняли сцепу.
правда всё под одномассовый маховик, но суть такова.
Сначала он купил комплект САКС. открыли, там:
1) Корзина САКС с наклейкой ЛЮК
2) Сцепа LUK
3) Выжимной Luk

Во второй раз купил он в сборе LUK (типа на тыщу дороже, через наш клуб покупал)
что имеем:
1) Корзина Сакс без наклейки LUK
2) Сцепа Сакс
3) Выжимной LUK

В итоге, имеем то, что в LUKе больше сакса, а в Саксе больше люка
Первый комплект прожил 25-30 тысяч км, в агрессивном режиме.
посмотрим что сделается со вторым, и имеет ли смысл переплачивать, за то, "что лежит в оригинале"

[///MaxSP]

Сообщение от Mr.X Со Звуки Науки 2 раза меняли сцепу. правда всё под одномассовый маховик, но суть такова. Сначала он купил комплект САКС. открыли, там: 1) Корзина САКС с наклейкой ЛЮК 2) Сцепа LUK 3) Выжимной Luk Во второй раз купил он в сборе LUK (типа на тыщу дороже, через наш клуб покупал) что имеем: 1) Корзина Сакс без наклейки LUK 2) Сцепа Сакс 3) Выжимной LUK В итоге, имеем то, что в LUKе больше сакса, а в Саксе больше люка Первый комплект прожил 25-30 тысяч км, в агрессивном режиме. посмотрим что сделается со вторым, и имеет ли смысл переплачивать, за то, "что лежит в оригинале"

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Mr.X]

это к чему?
и в сакс и в люк кладут выжимной люк.

[арут]

вот такая же проблема (212117523620)и (21211223546)в чем разница

[///MaxSP]

Сообщение от арут вот такая же проблема (212117523620)и (21211223546)в чем разница

первый номер вообще не существует. вин напиши лучше

[Алексей 530]

Сообщение от ///MaxSP первый номер вообще не существует.

Существует...

Сообщение от ///MaxSP вин напиши лучше

+ Мильён!