Моя третья 39

[Raf1987]

Сообщение от Вячеслав83 Если гоняешь конечно может и лучше, но у меня пенсионерский стиль езды, так что автомат предпочтительней...А вот зимой буду смотреть что да как, опыта нет с АКПП.

1.АКПП дорога в ремонте: так вот- Если не ошибаюсь в АКПП стоит масляный фильтр, советую поменять и заодно масло.
2.если не сильные марозы за подогрев каробки не переживай не че не будет с ней...если от 35- и выше ставь вебастик чтоб коробочку не угробить.

[Вячеслав83]

Как раз фильтром в АКПП и хотел озадачиться, по хорошему и его не мешало бы заменить. Полезу искать на форуме. По маслу кто-нибудь в курсе? Кажется АТФ-220?

[MAN]

Сообщение от Raf1987 с АКПП зимой из ямок замучиешья выезжать))) даже из самых незначительных, и не дайбог снежок дождик...все это как извените за выражение проститутка на льду (в лево в право и не куда болие) совет вози лопату... была у друга с АКПП...бал летом по городу кайфовал, я тоже думал вещь, наступила зима... и все началось)))

Глупости какие то. Если нормально ездить по дорогам а не по дремучим лесам, то ни где и не застрянешь.

Сообщение от Raf1987 1.АКПП дорога в ремонте: так вот- Если не ошибаюсь в АКПП стоит масляный фильтр, советую поменять и заодно масло. .

масло нужно менять только вот так, и ни как иначе
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Сообщение от Raf1987 2.если не сильные марозы за подогрев каробки не переживай не че не будет с ней...если от 35- и выше ставь вебастик чтоб коробочку не угробить.

вебаста вроде не прогревает коробку

Сообщение от Вячеслав83 Как раз фильтром в АКПП и хотел озадачиться, по хорошему и его не мешало бы заменить. Полезу искать на форуме. По маслу кто-нибудь в курсе? Кажется АТФ-220?

маслянный фильтр не стоит менять, достаточно промыть, т.к. там сетка металическая
а вот прокладку поддона советую поменять
а по маслу, это сначало нужно узнать марку коробки или посмотреть какоего цвета наклейка на коробке снизу

[3ByKu_HaYkU]

помоему если уж лезешь в коробку менять масло- то меняй уж и фильтр, а вот прокладки все и всегда меняются априори!

А вообще помоему смена масла после 40 тысяч пробега достаточно слив старое через сливное отвертстие и залить заново свежее.. менять полностью масло с промывкой после переборки со снятие поддона и прочим- никчему...
Да и вообще если масло менется раз в 40-60 тысяч, то необходимости полной смены масла отпадает...

[MAN]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU помоему если уж лезешь в коробку менять масло- то меняй уж и фильтр, а вот прокладки все и всегда меняются априори!.

ты видел как выглядит фильтр? Это металический корпус с мелалической сеткой в нутри, жаль не осталось фоток с моего отчета где я его распиливал.

Сообщение от 3ByKu_HaYkU А вообще помоему смена масла после 40 тысяч пробега достаточно слив старое через сливное отвертстие и залить заново свежее.. менять полностью масло с промывкой после переборки со снятие поддона и прочим- никчему... Да и вообще если масло менется раз в 40-60 тысяч, то необходимости полной смены масла отпадает...

о какой промывке ты говоришь? ни чего не нужно промывать
и какой смысл менять частично? Это тоже самое что слить с двигателя половину отработанного масла и залить чистое, в итоге разбавляя его с грязным

[Raf1987]

Сообщение от MAN Глупости какие то. Если нормально ездить по дорогам а не по дремучим лесам, то ни где и не застрянешь. масло нужно менять только вот так, и ни как иначе [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] вебаста вроде не прогревает коробку маслянный фильтр не стоит менять, достаточно промыть, т.к. там сетка металическая а вот прокладку поддона советую поменять а по маслу, это сначало нужно узнать марку коробки или посмотреть какоего цвета наклейка на коробке снизу

=
Ну скажу так: уважаемый вы наверное не катались на автомате это раз, во вторых машина в городе застревает влет достаточно выехать на обочену не ровную и понеслось.
=
масло не когда сам не меняю я машину в сервисе обслуживаю...

=
насчет вебасты: прогревает она АВТОМАТ у типа на камри прогревает.
Я считаю так если залес в коробку то и фильтр и поддон да и прочие расходники поменять, ведь делаешь 1 раз чтоб не пришлось блин по 3 раза перебирать ее, да и делаешь для себя веь себе спокойней.
Масло в каробку в любом магазине есть каталоги в которых по модели выбирается масло их от силу 3 вида... разницы в них нет лучше брать пожиже чтобы не засывала сильно на марозах... лучше работать будет.
Точно так же с маслами и для двигла... разницы нет любое масле можно лить что мобил, кастрол и т.д(главное чтоб на масле на этикетке было лейбл рекоминдуется БМВ себе лью НТЛ не выгорет и стоит 790р 4 литра.машина у меня 96 года 390 т прошла в реале двига как новая компресия в норме, меняю масло каждые 5-7 т поробега...

[MAN]

Сообщение от Raf1987 = Ну скажу так: уважаемый вы наверное не катались на автомате это раз, во вторых машина в городе застревает влет достаточно выехать на обочену не ровную и понеслось.

по профессия я персональщик, и последние пару лет я работал как в головняке так и в сопросождении, тока врятли ты себе себе можешь представить как выглядит машина сопросождения (из за неимением у вас таковых).
Так что про вождение с акпп мне не рассказывай.

Сообщение от Raf1987 масло не когда сам не меняю я машину в сервисе обслуживаю...

ииии???

Сообщение от Raf1987 Я считаю так если залес в коробку то и фильтр и поддон да и прочие расходники поменять, ведь делаешь 1 раз чтоб не пришлось блин по 3 раза перебирать ее, да и делаешь для себя веь себе спокойней.

Вижу ты вообще не имеешь представления о замене масла, молодец меняй поддон, заодно и прокладку нужную

Сообщение от Raf1987 Масло в каробку в любом магазине есть каталоги в которых по модели выбирается масло их от силу 3 вида... разницы в них нет лучше брать пожиже чтобы не засывала сильно на марозах... лучше работать будет..

Молодец, так держать, по каталогу подбирай иди

Сообщение от Raf1987 Точно так же с маслами и для двигла... разницы нет любое масле можно лить что мобил, кастрол и т.д(главное чтоб на масле на этикетке было лейбл рекоминдуется БМВ себе лью НТЛ не выгорет и стоит 790р 4 литра.машина у меня 96 года 390 т прошла в реале двига как новая компресия в норме, меняю масло каждые 5-7 т поробега.

клал

[Raf1987]

Сообщение от MAN по профессия я персональщик, и последние пару лет я работал как в головняке так и в сопросождении, тока врятли ты себе себе можешь представить как выглядит машина сопросождения (из за неимением у вас таковых). Так что про вождение с акпп мне не рассказывай. ииии??? Вижу ты вообще не имеешь представления о замене масла, молодец меняй поддон, заодно и прокладку нужную Молодец, так держать, по каталогу подбирай иди клал

откуда тыможешь знать что есть у нас в городе??? и машина не "сопросождения" как ты написал а сопровождения, я знаю что это такое. Это ты друг не разу носом не чувствовал марозы в -50 градусов и не пользовался реальными подогревами авто и каробки... сути не понимаешь как устроено...
Да посути обслуживания может и не петрю.
Масло меняю часто потому что пробег большой. Камри машина далеко не гавно... посет выбора масла...то обрати в нимание на этикету и рекоминдации по использования масла.

[MAN]

Сообщение от Raf1987 откуда тыможешь знать что есть у нас в городе???

от верблюда
столичное движение с вашим, тоже саме что жопу с пальцем

Сообщение от Raf1987 и машина не "сопросождения" как ты написал а сопровождения, я знаю что это такое.

не выёб..ся грамотностью, опечататься любой может
а мАрозы пишется через О (на будущее)
а знать ты можешь только из фильмов или спутал с картежем губернатора Уренгоя

Сообщение от Raf1987 Это ты друг не разу носом не чувствовал марозы в -50 градусов и не пользовался реальными подогревами авто и каробки... сути не понимаешь как устроено...

я разве спорил? к чему это?

Сообщение от Raf1987 Да посути обслуживания может и не петрю. Масло меняю часто потому что пробег большой. Камри машина далеко не гавно... посет выбора масла...то обрати в нимание на этикету и рекоминдации по использования масла.

че то ты тут наху..вертил дружище
короче прекращаем дискуссию, нех в чужих темак тёрки тереть

[Egor Grekoff]

Сообщение от Raf1987 1.АКПП дорога в ремонте: так вот- Если не ошибаюсь в АКПП стоит масляный фильтр, советую поменять и заодно масло. 2.если не сильные марозы за подогрев каробки не переживай не че не будет с ней...если от 35- и выше ставь вебастик чтоб коробочку не угробить.

1. АКПП ДЕШЕВЛЕ в ремонте и более ремонтопригодна нежели Мкпп!
2. в сильные морозы подольше прогревайся и режим езды "потихоньку" первые 15 мин и всё будет в норме!
Если коробку перебрали грамотно, то тыщ 50-100 легко можешь ездить без смены масла в акпп