16.09.2017, 14:25
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Corrosia, Разница сильно заметна ? ТУ 528 М52 по езде не сильно должен отличаться от М54.
Может достаточно сделать впуск как М54 ? (вопрос к тем, кто уже пытался делать )
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DR1VER
впуск м50 с распредами. Думаю, должно получится довольно бюджетно.
|
Чем впуск от М50 и распредвалы отличаются от 52 - 54 с т.ч. профита ?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
16.09.2017, 17:44
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.05.2011
Город: Москва
Авто: 523i
Сообщений: 41
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от kkm
Corrosia, Разница сильно заметна ? ТУ 528 М52 по езде не сильно должен отличаться от М54.
Может достаточно сделать впуск как М54 ? (вопрос к тем, кто уже пытался делать )
Добавлено через 3 минуты
Чем впуск от М50 и распредвалы отличаются от 52 - 54 с т.ч. профита ?
|
Распреды имелись в виду от s52 или тунинх. Впуск м50 по каналам больше, чем родной м52. Сравниваю именно с 52м мотором, а не с 52ТУ и 54, т.к. там впуск другой.
|
|
|
17.09.2017, 16:32
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Наверно найти распреды от S52 тот еще геморой. А так, М54 еще называют М52 ТУ2. Имхо при таком же впуске и софте разницы от 200 кубиков быть не должно.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
26.09.2017, 20:48
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: Калуга
Авто: 528i
Сообщений: 133
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Недавно искали для m52b28tu коллектор впускной (с дисой) и распредвал впускной от m54b30. поставили на сток мотор, без перепрошивки. Эффект очень неплохой, верхи реально ожили, по ощущениям едет лучше везде.
|
|
|
20.12.2017, 19:59
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Gohn
Недавно искали для m52b28tu коллектор впускной (с дисой) и распредвал впускной от m54b30. поставили на сток мотор, без перепрошивки. Эффект очень неплохой, верхи реально ожили, по ощущениям едет лучше везде.
|
Еще у 530И редуктор стоит легче, в отличие от 528.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
01.10.2017, 20:18
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.09.2017
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Ребята, привет, подскажите. У меня мотор M52 2 л. Можно ли с ним что-нибудь сделать, чтобы он был порезвее? Можно ли его толково разогнать, чтобы не убить?
|
|
|
20.12.2017, 10:26
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Jeqon
Ребята, привет, подскажите. У меня мотор M52 2 л. Можно ли с ним что-нибудь сделать, чтобы он был порезвее? Можно ли его толково разогнать, чтобы не убить?
|
Проще мотор контрактный купить. Сейчас такие цены на запчасти, что переделывать мотор не имеет смысла
|
|
|
01.10.2017, 20:28
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
если в двух словах: надо просто ее продать и купить авто требуемого объема.
|
|
|
28.12.2017, 10:01
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Добрый день.
Подскажите. машина 1999года. двиг м52б20ту. Хочется сделать резвее и в голове мысли переделать и поставить коленвал и шатуны с двигателя 2.8л.
Смущает пробег моего двигателя. уже около 350т.км. в рабочем диапазоне поршня наверняка выработка. А с заменой коленвала поршня будут выходить на ход где они не ходили и соответственно будет нагрузка на поршень и кольца в этих крайних положениях хода поршня (это в моих представлениях).
Вопрос в том, что стоит переделывать двигатель или лучше не стоит и брать сразу целый м52б28ту? М54и30 не хочу т.к. это потянет еще и замену КПП. Или с 2.8 тоже попаду под замену КПП?
|
|
|
28.12.2017, 10:29
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Я вообще не понимаю всех этих переделок двухлитровых моторов. Увеличивается размашистость коленвала и мотор становится похож на пенсионера.
Поставь квадратный 2.8, а МКПП поменяешь тогда, когда он привод оборвет. Весь комплект и поменяешь.
Ставить 3.0 муторно из-за несоответствия проводки.
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|