E39 5er - Точки подключения автосигнализации к автомобилям

[Вовчик]

Установил сигнализацию с авто/дистанционным запуском. И не могу понять куда подключить провод контроля работы двигателя? Нужно чтобы на нем либо:
- 0 при зажигании и +12В после запуска двс.
- 12В пр зажигании и 0 после запуска двс.
Везде информация про синий провод на приборке (черная фишка, 3-й контакт). Есть у меня такой. Но на нем +12 уже при зажигании и +12 после запуска.
Причину этого вычитал в WDS (думаю она ко мне относится), цитата:

---начало---
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа заряда активизируется по-разному в зависимости от типа регулятора.
- Обычный регулятор
- При обычном регуляторе активизация контрольной лампы заряда производится с помощью напряжения, которое создается обмоткой статора и передается через диоды обмотки возбуждения и регулятор. В случае неисправности контрольная лампа заряда загорается из-за возникающего различия в напряжении на контакте 15 (комбинация приборов) и контакте 61.
- Многофункциональный регулятор
- При многофункциональном регуляторе активизация контрольной лампы заряда производится с помощью встроенного в регулятор электронного выключателя. Подача напряжения к электронному выключателю осуществляется от контакта 15 в 3-полюсном разъеме на задней стороне генератора. Регулятор сам определяет различие в напряжении на контакте 30 и 15 и в случае неисправности переключает контакт 61 E на низкое напряжение. Контрольная лампа заряда горит.
---конец---
Похоже что у меня "Многофункциональный регулятор" и логика работы "синего провода" другая.

Собственно вопрос: куда можно подключить провод контроля работы двигателя?