28.12.2017, 10:34
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Привода не выдержат? Мкпп тоже менять надо? У 2.0 и 2.8 разные мкпп?
|
|
|
28.12.2017, 10:46
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
привод порвет.
Приводы, редуктор, коробка, кардан, сцепление - на 520 все свое, все уникальное и неповторимо слабое, как блондинка с ногтями в стразах.
|
|
|
28.12.2017, 10:49
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Редуктор у меня есть от 2.3. Флянец и привод у 2.8 такой же LK86мм D32мм. У 2.0 LK80мм D32мм. Я так понимаю редуктор вместе с приводами менять надо?
|
|
|
28.12.2017, 10:51
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Научись работать с ЕТК.
Там можно посмотреть применяемость запчастей.
Редуктор может не подойти по числу, по диаметру фланца кардана.
Уши (боковые фланцы) можно поменять.
|
|
|
28.12.2017, 10:58
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Corrosia, спасибо. Думал что можно оставить редуктор и привода. С ЕТК никик времени не нашел разобраться. В новогодние выходные время найду и разберусь
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Редуктор может не подойти по числу, по диаметру фланца кардана.
|
А это я проверить смогу. Прикину редуктор от 2.3
|
|
|
28.12.2017, 11:06
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Можно оставить на первое время. Но рано или поздно порвет эту субтильную конструкцию.
|
|
|
29.12.2017, 14:25
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.11.2011
Город: зеленоград
Возраст: 36
Авто: бмв 528
Сообщений: 2,375
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Мишань а ты не сталкивался?после свапа на 3литра время от времени,то часто то редко коробка с мотором вываливается в аварию,по ошибкам адаптация роселя.дросель подкидывал.
__________________
Раньше я часто бегал по утрам , но из моего стакана постоянно выпадали кубики льда!
|
|
|
30.12.2017, 11:13
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Не. Сорри.
Был у меня 2.8 один. Вот у него дроссель весь мозг съел. А больше проблем не было.
|
|
|
05.10.2023, 04:41
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 523i (E39) 170л.с МКПП 2000г.
Сообщений: 9
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Приветствую. Собираюсь переделать m52b25tu в m54b30. Пока прикидываю что к чему
но точно знаю , что точно не отступлюсь от затеяного, так как уже почти полностью отреставрировал кузов до заводского состояния.
Проштудировав данный пост понял, что он самый толковый на просторах интернета. Инфы крайне мало в инете. Есть пара вопросов к автору. Скажи пожалуйста, машина у меня 2000 года дорест. Имеется система ASC. На машинах с м54 т.е рестайлингах идет DSC. Так вот вопрос по блоку, при переделке нужен будет другой блок абс или старый можно подружить? С остальным все более-менее понятно, так как с этими моторами знаком не первый день. По электронной части я не гуру. Интересует связь системы абс с дме. Завязаны ли они вообще друг с другом или работают независимо друг от друга.
|
|
|
10.09.2014, 21:57
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Saimon750
проще было поставить просто м54в30
и туму развели.. как будто тут прям ваще всея руси мотор получился...
|
Если бы ты включил мозг и немного подумал, то понял бы, что в те времена, когда я собирал этот мотор еще проверяли номер двигателя и просто поставить другой мотор было очень проблематично.
Кроме того, м54 просто так нельзя поставить в дорестайлинговую машину по причине того, что проводка вся другая и педаль газа немного не та.
А еще мне хотелось новый мотор, а не говно с разборки с непонятным пробегом. Это не аргумент?
Не надо меня трогать, ладно?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|