боюсь вырезать каты
вообщем работал мой выхлоп идеально...
как-то раз в одном из клубных сервисов нужно было поменять шрус кардана..
для этого снимали выхлоп - ну и он загудел...
проблему вроже как устранили бесплатно поменяв прокладки между катами и остальной задней частью выхлопа.
звук стал тише но не исчез а через некоторое время усилился...
думали на коллектора, и в итоге как-то раз заехал к спецам по глушакам - они сказали вырезать каты но типа пламики ставить не берутся ибо там места мало...
ребята с е46 клуба делают ту же процедуру очень бюджетно - но тоже не ставят пламики...
у моего друга на е46 с диким расъодом топлива(у меня 12 по городу,у него минимум 16) проделал данную процедуру - перестало звучать вызлопом но стало вонять и расход не поменялся...
вот и думаю, стоит ли вырезать каты если
1) для меня неочевидно что звук изза них и что один их них сечет
2) у меня минимальный расход топлива и я не хочу чтобы он повышался
3) я не хочу чтоб дико воняло их выхлопной(а на е46 стал просто дикиц вонизм)
4) тачка едет(до жары) очень достойно для своих лет и сил - я обьезжа. на 70 силах 200 сильную я пу и еду наравне с автоматной е60 525 318 сил
но звук выхлопа достал честно говоря
|
Древовидный вид
