Умирает багажник! - Страница 15

stupidlamo · 23.10.2014, 23:48

Лично я пролил просто вдшкой замок и всё отлично стало. А до этого даже в теплую погоду приходилось порой крышкой бахнуть так что молдинги с дверей отстегивались.

VSK Band · 15.01.2015, 17:58

доброго времени суток комрады!

столкнулся тоже с такой проблемой. почитав форум, понял что дело в жгуте проводов.
полез туда и обнаружил что несколько проводов надломаны, а коричневый (который идет на замок) и вовсе переломан пополам. все понятно что их надо спаять и будет счастье, но проблема в том что переломился то он по середине этой гофры и один конец ( который выходит из багажника) провалился вниз. достать его сжав гофру не получается. в итоге выходит чтоб все по уму сделать, надо всю косу проводов вытаскивать с крышки багажника и протягивать через дырку в кузове в сам багажник и там уже снимать гофру и паять. собирать в обратном порядке!
Или может еще какой вариант сделать так чтоб не мешала эта резиновая гофра?! резать ее вдоль не хочется,т.к. потом может затекать вода к проводам. Спасибо за внимание!

VIPregion63 · 15.01.2015, 18:25

А вынуть гофру из кузова (не из крышки) тоже не получается?

**Калямба 525** · 15.01.2015, 18:45

Не очень понятная зарисовка ситуации... Куда вниз? Если в крышку багажника, то можно попробовать обшивку снять и посмотреть, можно ли подлезть. Если вниз в сторону салона, то...
Фотку бы...)

звездец · 04.04.2015, 22:40

Подскажите, личинка замка багажника ремонтопригодная? Может ремкомплекты есть какие? Ключ либо вообще не крутится, либо прокручивает пол круга и ничего не происходит, где-то 1 раз на 100 открывает с ключа. С салона и брелка норм всё

Danko · 09.04.2015, 10:10

не, сам до такого не додумаюсь никогда!

**Калямба 525** · 09.04.2015, 15:45

Цитата:

Сообщение от звездец

Подскажите, личинка замка багажника ремонтопригодная? Может ремкомплекты есть какие?

Она ремонтопригодна, только ремкомплектов я не встречал. Сам разобрал личинку, и убрал цилиндрики с пружинками, которые по желобку елозят. Желобок этот продольный, а они ходили поперёк его, выравнивая ключ в среднем положении, когда попадали в желобок. Со временем цилиндрики перестают выходить из желобка, т.к. стенки его... Ну, в общем замок начинает из-за этого заедать. Сейчас я гарантированно могу открыть и закрыть багажник с ключа. Если надо, могу фотки выложить (если не удалил).

звездец · 09.04.2015, 16:22

Калямба 525, надо конечно, думаю не только мне пригодится

**Калямба 525** · 11.04.2015, 17:00

Не очень хорошо видно, но вот:
1. Снимаем тягу
2. Снимаем кожух
3-4. Сжимаем стопорящую шайбу и вытаскиваем сам механизм. Аккуратно, там пружина!
5. Потом снимаем пластиковый цилиндр.
6-7. Разжимаем ещё одну стопорящую шайбу и вытаскиваем сам механизм личинки.Там тоже стоит пружина. Вытаскиваем личинку, и, на сколько я помню, в ней вставлены эти два подпружиненых цилиндрика, которые в нейтральном положении заходят в желобок. Пружинки поломались, и их убрал, т.к. заедая в желобке, они мешали прокручиванию личинки. Доходят до мест, обозначенных стрелками, а дальше ни в какую.
Сейчас, может не совсем чётко обозначено среднее положение, но оно всё-же осталось обозначено за счёт возвратной пружины. Да мне это и не мешает. Зато теперь ничего не заедает, замок открывается и закрывается с ключа. В том числе.)
Ещё, рекомендую работать в нитриловых перчатках, т.к. там смазка очень хорошо сохранилась, и её там не мало.)
P.S. Если где-то ошибся, то извиняйте. Давно это было. Но, вроде всё верно. В любом случае, разобрав замок всё становится понятным.

MikaMikuMik · 03.05.2015, 17:27

Подскажите пожал-ста: у меня ключ в замке проворачивается только на 45 градусов, до конца в 90 - вообще ни в какую, хоть ключом, хоть рукой. Так и должно быть или он всё-таки доворачиваться должен? 39-ка рейстайловая, там еще два контакта идут со жгутика, они за что отвечают?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]