Тормозные колодки и диски. Что выбрать?

[Dmitry]

Сообщение от Владимир 86 регион Ставил АТЕ диски и колодки, через 1000 км повело, руль било прилично..

А я рассказывал уже, как я поставил оригинал диски и колодки, тысяч через 5 при торможении начало руль дубасить, заказал новые, пока пришли, пока время появилось, вибрации сами куда-то пропали и уже 45 тысяч на этом комплекте проехал, диски в одеяле, у колодок износ процентов 50, не больше. Х.з. чего это такое было с ними. Причем когда купил машину, была похожая ситуация, тоже началась долбежка, а где-то через месяц сама пропала. Правда потом еще несколько раз возвращалась, но не надолго и снова пропадала. Не задолго до моей покупки диски и колодки менялись, и то и то оригинал.

[Бобер!]

У меня так же было.потом прошло

[Point]

Диски в круг поставил ате с проточкой 2 года назад, колодки тоже ате. Месяц назад сменил все колодки также на ате. Все прекрасно тормозит,ни какой вибрации не было и нет.

[Владимир 86 регион]

Сообщение от Point Диски в круг поставил ате с проточкой 2 года назад, колодки тоже ате. Месяц назад сменил все колодки также на ате. Все прекрасно тормозит,ни какой вибрации не было и нет.

Столько стоит проточить диски?

[Point]

Владимир 86 регион, с проточкой,это типа перфорированные

[Владимир 86 регион]

Сообщение от Point Владимир 86 регион, с проточкой,это типа перфорированные

Понятно, не правильно понял

[kast]

Судя по последним отзывам, не быть красоте от циммерманна(
Надеюсь китайцы оригинал не тронули свомим грязными рученками...

[StelFo]

Сообщение от kast Судя по последним отзывам, не быть красоте от циммерманна( Надеюсь китайцы оригинал не тронули свомим грязными рученками...

АTE power disc поставь тоже гуд, я бы сейчас их поставил вместо Zimmerman a c перфорацией

[Ruslan84]

Взял из наличия колодки зиммерман, скрипят оооочень сильно. Заказал Ате

[Dmitry]

Пожалуй стоит отписаться по результатам. На оригинальных колодках и дисках (перед) проехал 60 тысяч, решил что пора все же махнуть, тем более планировал менять диски с колодками сзади. Итог таков, после 60 тысяч остаток колодок 4-5 мм (сколько это мм - считайте сами), до датчика износ еще не дошел. А вот что удивило, что толщина дисков в рабочей зоне 20,5 мм, при минимально допустимой по ТИСу 20,4 мм. Т.е. выходит что диски отрабатывают один комплект колодок! Хотя по виду они вполне себе бодрые, ни скрипов, ни вибраций не было. Но решено было махнуть и их тоже. В общем сейчас поставил все полным комплектом оригинал: передние, задние диски и колодки, а так же колодки ручника. И вот по последнем хочется прокомментировать отдельно. Многие меня тут убеждали что ручник в е39 априори говно, да я и сам в этом убеждался пытаясь чистить и регулировать его. Но после установки новых дисков и колодок и, соответственно, последующей регулировки по тису, ручник не может не радовать! На скорости 40 км/ч на сухом асфальте и нейтралке дергаешь ручник и задние колеса тут же юзом идут!