10.03.2009, 10:49
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Цитата:
Сообщение от Alex009
Слить все полностью можно только через установку и удет на смену 2.5 объема где-то.. около 20 литров
|
офигеть...проще два раза махнуть в течение 1-2 тыщ км. В мск где нормально поменяют с установкой?
|
|
|
10.03.2009, 11:58
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Видел где-то на БМВклубе темку.
Можно там поиском пошуршать. Несколько человек меняли через установку.
|
|
|
15.05.2009, 15:24
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 04.12.2008
Город: KZ
Возраст: 41
Авто: е39 540, е53 3.0
Сообщений: 1,063
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Классный отчет! А мне некоторые "спецы" голову заморочили - якобы поменял масло - выкидывай коробку, да и на форуме не раз такое слышал, где правда? Я не могу понять какой вред может нанести замена масла? У меня с недавних пор после того как заводишь машину задняя начала включаться с ощутимой задержкой, после D сразу включается. Может ли причина быть в масле или фильтре? Подскажите, а то сильно переживаю за коробку!
|
|
|
22.12.2009, 10:40
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Цитата:
Сообщение от azamat
Классный отчет! А мне некоторые "спецы" голову заморочили - якобы поменял масло - выкидывай коробку, да и на форуме не раз такое слышал, где правда? Я не могу понять какой вред может нанести замена масла? У меня с недавних пор после того как заводишь машину задняя начала включаться с ощутимой задержкой, после D сразу включается. Может ли причина быть в масле или фильтре? Подскажите, а то сильно переживаю за коробку!
|
Байки про то, что после замены масла коробка встает в принципе реальны. Потому что часто народ меняет масло не для того, чтобы его менять, а пытаются вылечить уже убитую коробку, которая подает явные признаки своей скорой кончины. После замены она естественно встает и товарищи идут отписывать в форум, что ни в коем случае нельзя менять масло.
У меня коробка никаких таких признаков не подавала, просто поменял.
Кстати потом тысяч через 10 случился косяк: когда промывал радиаторы, плохо защелкнул шланг на радиатор охлаждения коробки, он естественно слетел и все масло выгнало на дорогу.
Залил около 8 литров после этого, так что можно сказать сменил полностью
В общем в данный момент после замены масла проехал 35 000 км. Коробка работает стабильно.
|
|
|
23.08.2009, 23:01
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.08.2009
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Отчет супер, вот только не понятно какое масло заливать если наклейки на коробке нету. Зато присудствует удар при включении задней передачи. Думаю масло надо срочно менять.
|
|
|
22.09.2009, 00:28
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.09.2009
Город: СПб
Возраст: 46
Авто: 528 Е-39
Сообщений: 1
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
мужчины, все просто супер, но не хватает только нескольких операций, для того, чтобы заменить масло ПОЛНОСТЬЮ (85-90% от объема, необходимо слить масло, которое осталось в бублике, в насосе, а так же в гидравлическом блоке.
для этого после того, как ты залил масло в коробку... не заводишь (залить надо примерно то количество, которое слил при сливе и снятии поддона).
снимаешь трубку, идущую в обратку с масляного радиатора, направляешь на слив в бочку.
один человек садится за руль, второй находится внизу и наблюдает.
тот кто за рулем, заводит и слушает "нижнего")))
тот кто внизу смотрит на сливаемое масло, которое после заводки автомобиля начинает литься из трубки.
как только масло становиться чистым и прозрачным!!! командует "верхнему" ... глуши.
трубка одевается на место.
далее корректируется уровень масла в коробке.
данный способ позволяет заменить около 90% масла а не половину как в описанной процедуре.
УДАЧИ)))
обращайтесь я вам еще не то расскажу)))
|
|
|
09.03.2010, 14:20
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.11.2009
Город: МО, г. Королев
Возраст: 44
Авто: Е39
Сообщений: 362
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Цитата:
Сообщение от greshet
мужчины, все просто супер, но не хватает только нескольких операций, для того, чтобы заменить масло ПОЛНОСТЬЮ (85-90% от объема, необходимо слить масло, которое осталось в бублике, в насосе, а так же в гидравлическом блоке.
для этого после того, как ты залил масло в коробку... не заводишь (залить надо примерно то количество, которое слил при сливе и снятии поддона).
снимаешь трубку, идущую в обратку с масляного радиатора, направляешь на слив в бочку.
один человек садится за руль, второй находится внизу и наблюдает.
тот кто за рулем, заводит и слушает "нижнего")))
тот кто внизу смотрит на сливаемое масло, которое после заводки автомобиля начинает литься из трубки.
как только масло становиться чистым и прозрачным!!! командует "верхнему" ... глуши.
трубка одевается на место.
далее корректируется уровень масла в коробке.
данный способ позволяет заменить около 90% масла а не половину как в описанной процедуре.
УДАЧИ)))
обращайтесь я вам еще не то расскажу)))
|
Можно описать поподробней чего за трубка, с которой сливать или фото ее лучше?
|
|
|
22.09.2009, 01:12
|
#8
|
Старожил
В Клубе с: 15.04.2008
Город: Москва, Солнцево
Возраст: 40
Авто: GT и не_доДжип
Сообщений: 3,562
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Цитата:
Сообщение от greshet
мужчины, все просто супер, но не хватает только нескольких операций, для того, чтобы заменить масло ПОЛНОСТЬЮ (85-90% от объема, необходимо слить масло, которое осталось в бублике, в насосе, а так же в гидравлическом блоке.
для этого после того, как ты залил масло в коробку... не заводишь (залить надо примерно то количество, которое слил при сливе и снятии поддона).
снимаешь трубку, идущую в обратку с масляного радиатора, направляешь на слив в бочку.
один человек садится за руль, второй находится внизу и наблюдает.
тот кто за рулем, заводит и слушает "нижнего")))
тот кто внизу смотрит на сливаемое масло, которое после заводки автомобиля начинает литься из трубки.
как только масло становиться чистым и прозрачным!!! командует "верхнему" ... глуши.
трубка одевается на место.
далее корректируется уровень масла в коробке.
данный способ позволяет заменить около 90% масла а не половину как в описанной процедуре.
УДАЧИ)))
обращайтесь я вам еще не то расскажу)))
|
+1 от себя добавлю.. что кроме фильтра все таки надо бублик менять.. процедура не сложная но в разы увеличит ресурс коробки после замены масла.. если не менять бублик, то тысячи через 2-3 желательно поменять масло вновь.. тогда эфект будет почти 100%
|
|
|
07.10.2009, 10:14
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.03.2009
Город: Волгоград
Авто: 525 01 frgg
Сообщений: 260
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Чё такое "бублик"?!
|
|
|
07.10.2009, 11:51
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП (фотоотчет)
Цитата:
Сообщение от Egor Grekoff
Чё такое "бублик"?!
|
гидротрансформатор
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|