E39 5er - Долой клапан картерных газов!

[ForTheUnion]

Сообщение от Accelero Поставишь этот маслоотделитель без ккг при тапке в пол будешь удивлять всех сизой дымовой завесой Мембрана в ккг служит для поддержания определённого потока воздуха, а у обычного маслоотделителя с ростом оборотов увеличиться всос картерных газов и вместо того, чтобы отделять масло от газов, он начнет накидывать в двиг всё подряд. Итог: залегание колец, поршни в нагаре, свечи в помойку, жор масла и детонация

тогда каким образом не разваливаются моторы на М3, где стоит только этот маслоотделитель и больше никаких клапанов с мембранами?

[Accelero]

Сообщение от ForTheUnion тогда каким образом не разваливаются моторы на М3, где стоит только этот маслоотделитель и больше никаких клапанов с мембранами?

У них немного другой впуск, если ты не вкурсе - раздельные дроссели на каждый горшок, соответственно характер разряжения немножко другой. У М3 большой допуск по расходу масла и работает двигатель (во всяком случае предназначен) на высоких оборотах. Наверное в БМВ не тупорезы сидят, если ставят долбаный КВКГ в обычние моторы?
Ну поставь себе, поездий - может ничего критичного не случиться
Поскольку нет лабораторного оборудования, остаёться экспериментировать на своих моторах