Инструкция по Ремонту Double Vanos .

[-КенТ-]

Перевод посредственный,но разобраться реально,если есть не много технических навыков.
источник [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

6-цилиндровый Double Vanos процедуры (E46, E39)


Данная информация предназначена только для справочных целей и должны быть использованы на свой страх и риск
Ни в коем случае Beisan Systems, LLC или ее членов не несет ответственности за случайные, косвенные, специальные или потери или ущерб любого рода однако ущерб.


Введение


"Vanos" является название BMW для своей переменной единиц фаз газораспределения. Vanos единиц принимать различные формы и дизайн в соответствии с годом автомобиля и модели (модель двигателя). Vanos обсуждается здесь BMW части # 11-36-1-440-142. Это двойной Vanos; значение, как впускных и выпускных клапанов изменяется. Это Vanos блок является частью BMW 6-цилиндровыми двигателями M52TU, М54, М56 и. Эти двигатели были включены в широкий спектр моделей автомобилей в 1998-2006 годы. Они найдены в 3-й серии E46 98-05, 5-й серии E39 99-03 / E60 и E61 02-05, 7-й серии E38 98-01 / E65 и E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, 03-06 X3 E83, X5 E53 00-06.


Это Vanos переживает неудачи. Он был поставлен диагноз, что отказ в связи с ухудшением Vanos поршневые уплотнения O-кольца. Было установлено, что эти уплотнительные кольца сделаны из Буна (Буна-N, NBR, нитрил). Буна является очень распространенным уплотнительное кольцо материала, но ограничен в его температуры и сопротивления химических характеристик. К сожалению, это обтекателя довольно плохо в Vanos / двигатель окружающей среды. Уплотнительные кольца были найдены затвердевать, сокращаться, и плоских поверхностей. Это является причиной ухудшения уплотнительные кольца потерять их функциональных характеристик, что может повлечь Vanos на провал. BMW занимается по этому вопросу, но избран не решает вопрос, "Нет дальнейшее развитие будет сделано". Новые (перестроен) Vanos единиц продаются с той же Буна уплотнительные кольца. BMW не предоставляет Vanos уплотнения поршня / O-кольца как отдельная часть.
Вот ссылка на BMW E39 Roadfly форум, где большая часть этой информации впервые было обнародовано: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Поршневые уплотнительные кольца лежат под и оказывать поддержку поршневые уплотнительные кольца тефлона. Замена уплотнительных колец требуется снять тефлоновые уплотнения для доступа уплотнительные кольца. Тефлоновые уплотнения не может быть практически удален из канавок поршневых уплотнений, не повреждая их. Таким образом заменить уплотнительные кольца обязательно требует замены тефлоновые уплотнения.


Буна уплотнительные кольца можно заменить уплотнительные кольца из Viton. Витон (FKM, Фторуглеродные) имеет аналогичные функциональные характеристики Буна, но имеет гораздо более высокую температуру и сопротивление химических характеристик. Он также рекомендовал для окружающей среды двигатель автомобиля. Vanos тефлоновым (PTFE заполнены) уплотнения не является стандартной частью и должны быть полу-пользовательские изготовлены.


Vanos имеет два поршня с уплотнениями / O-кольца. Каждый поршень использует два печать / O-кольцо размеров для гидравлических уплотнений в двух Vanos цилиндров различных размеров. Каждый поршень также использует еще один небольшой кольцо. Это кольцо устанавливается на Small Cap, который используется для герметизации поршневых подшипников. OEM О-кольцо для этого крышка, кажется, также быть сделаны из Буна и ухудшается в том же порядке, как поршневые уплотнения O-кольца.


Vanos уплотнения / O-кольца комплект для ремонта могут быть приобретены через Beisan системы (пчелы-Saan), [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Она включает в себя Vanos замены множества OEM материала тефлоновые уплотнения и более (Витон) уплотнительные кольца.
Вот ссылка на E39 BMW форум Roadfly где уплотнения продукта Vanos впервые было введено: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Симптомы


Автомобили опыт:
Общие потери крутящего момента и мощности, особенно в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Заболачивания то Бушующие на 3k об / мин. Неравномерное распределение власти и RPM перехода. Двигатель сомнения в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Громче простой и прерывистым простоя икоты об / мин. Трудно взлетов. Потеря власти и заболачивания, когда на AC. Увеличение расхода топлива.
Ремонт Vanos уплотнения обеспечивает:
Общее увеличение крутящего момента и мощности, особенно в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Постановление заболачивания то Бушующие на 3k об / мин. Гладкие равномерное распределение власти и RPM перехода. Постановление двигателя сомнения в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Тихо стабильной простоя. Гладкая легко взлетов. Улучшенная производительность при AC далее. Снижение расхода топлива, на ~ 10%.


Автомобили с двигателем M52TU (98/99-00) опыт холодную погоду холодный старт простоя толчков и возможных стойло.


В некоторых случаях двигатель компьютер будет генерировать код неисправности. Код, как правило, связаны с Vanos выхлопных стороны. Это связано с мощной пружиной в Vanos выхлопных цилиндра, которая заставляет поршень из. Коды неисправностей, включают в себя:
P1520 (104 BMW, 0x68): B (выхлоп) положения распределительного вала привода (неисправный значение ссылки).
P1523 (106 BMW, 0x6A): B (выхлоп) положения распределительного вала привода жесткие или замяты (механически застревают).
P1397 (18 BMW, 0x12): Датчик положения распределительного вала B (выхлоп) округа.
Выхлопных газов датчик положения распредвала (CPS) является общая недостаточность. Но если при замене выхлопных CPS (W / OEM CPS) не работает, то это, вероятнее всего Vanos провал.
На 01 + M54 и M56 двигателей автомобилей коды P1520 и P1523 были удалены. Таким образом код P1397 появится.


Диагноз


С M52TU двигателей автомобилей (98/99-00) с холодной двигателя на холостом ходу симптомы толчка, Vanos потребление соленоида (металлический цилиндр) электрический разъем может быть удален. Если ожидания толчков прекратить то проблема Vanos печатями.


Vanos выхлопных стороны код ошибки, как описано выше, скорее всего, уплотнения провал Vanos указание.


В противном случае Vanos должен быть удален от двигателя для осмотра. После Vanos крышек цилиндра удаляются, проверка поршневые уплотнения вписывается в цилиндры покажет свободная посадка и, таким образом уплотнения провал. Удаление уплотнений из поршней покажет внутренний диаметр кольца имеют плоские пятна и потере эластичности.


В общем, диагноз не является необходимым. Vanos Буна уплотнительные кольца ухудшается в 20k миль (32k километров). Таким образом практически все автомобили с этой Vanos ухудшились O-кольца и отсутствии Vanos.


Ремонт процедуры


Ниже E46 и E39 двойной поршневой Vanos уплотнения R & R (удалить и заменить) процедуры.


Если крышка прокладки клапана более 40k миль (64 тыс. км) старая, то это разумно, чтобы заменить их в течение этого ремонта. Если они за 80 тысяч миль (128 километров) старый, то это требование, чтобы заменить их в течение этого ремонта, в противном случае они могут из-за утечки быть демонтированы и повторно использованы. Эти прокладки имеют оценкам срок службы ~ 60k миль (96k километров) и заменить их в течение этого ремонта не требует никаких дополнительных усилий. Необходимые части и замена процедуры включены в качестве дополнительного.


Ремонт: 4 часа механик, 6 + часов DIY.


Частей, инструмента, и магазин Поставки


Части с номером части картины хх-хх-х-ххх-ххх являются BMW части и могут быть приобретены из дилерского центра.
Beisan системы обеспечивает только Vanos ремонта уплотнения комплекта.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Двойной Vanos уплотнения комплект для ремонта (6-цил) (BS001) $ 60/each ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), Vanos прокладку (11-36-1-433-817) 6.73/each, 2 х Vanos шланг нефти / трубы шайбу ( 32-41-1-093-596) $ .25/each
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Опционные части

M52TU и M54:
Клапанной крышки запасные части прокладки: Прокладка крышки клапанов множество (<09/02 11-12-9-070-990,> = 09/02 11-12-0-030-496) $ 34.26/each, 15 х клапанной крышки болт втулки (11-12-1-437-395) $ 1.73/each, масло заполнить шеи прокладку (11-12-7-526-447) 2.29/each
Легкоразбиваемых частей: 2 х Vanos болт поршня (11-36-1-748-745) $ 1.42/each, 4 х крышку двигателя болт / гайка крышки (11-12-1-726-089) 3.27/each, (E39 2 х, E46 1 х) кожух вентилятора заклепки (17-11-1-712-963) $ .27/each, E39: радиатор переполнения шеи (17-11-0-419-132) $ 1.67/each
Легко потерять частей: 4 х крышку двигателя площадку (11-12-1-730-352) $ 1.98/each
M56:
Прокладка крышки клапанов запасных частей: Прокладка крышки клапанов множество (11-12-7-521-009) $ 63.05/each & (11-12-7-521-010) $ 17.52/each, 15 х клапанной крышки болт втулки (11-12 -1-437-395) $ 1.73/each
Легкоразбиваемых частей: 2 х Vanos болт поршня (11-36-1-748-745) $ 1.42/each, кожух вентилятора заклепки (17-11-1-712-963) $ .27/each

E39: Малый регулируемый зажим шланга. Необходимо, если переполнение шланг радиатора OEM зажим ранее не заменить с регулируемым зажимом.

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Прокладка скребок, шпатель
Пролив выбрать инструмент, острым ножом, средний плоскогубцы носа (малые, <5 ")
19 мм комбинированный гаечный ключ, отвертка Philips (среда), 3 плоской отвертки (2 среду, 1 маленькая), курс ручка, магнит пикап
13 мм гнездо 1 / 2 ", 3 / 8" до 1 / 2 "гнездо адаптера
13 мм разъем 3 / 8 ", 11 мм разъем 3 / 8", 10 мм разъем 3 / 8 ", 8 мм разъем немного Hex 3 / 8"
8 мм гнездо 1 / 4 ", T30 Torx немного гнездо 1 / 4", T25 Torx немного гнездо 1 / 4 ", 3 / 8" до 1 / 4 "гнездо адаптера
1 / 2 "трещотка, 3 / 8" трещотка, 1 / 4 "трещотки, 3 / 8" длинные руки-храповиком
3 / 8 "гнездо расширения (короткий), 1 / 4" гнездо расширения (короткий)
Динамометрический ключ (8 нм [6 фут-фунтов], 50 Нм [37 фут-фунтов])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Механический вентилятор экстрактора (не требуется, если вентилятор):
32 мм комбинированный гаечный ключ, BMW водяной насос шкив держатель (11-5-030) $ 20/each
Ручной кувалды (3 фунта)

Инструменты воды Баум насоса держатель шкива или владельца и 32мм ключ Combo можно купить в Эль-Пасо магазин инструмента.
Перейти в Эль-Пасо магазин инструмента и выполнить "Сохранить поиск" на "115030". Проверить "в названии и описании" флажок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Бумажные полотенца, на водной основе чистого (простой зеленый 1:10), брызг смазки, тормозные чище, моторное масло (синтетическое 5W30)
Части пластины, небольшой контейнер для масла, большой чашки
RTV герметик, волшебный маркер


Не показано: большой блокнот (одеяло), масляный поддон, 3 маленьких полотенца ткани, 2 пластиковые пакеты


Ремонт


Автомобильный двигатель должен быть холодным для выполнения ремонта процедуры.


Правые и левые обозначения взяты из автомобиля перед капотом на ориентацию.


Удаление вентилятора и кожух


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Удаление салонный фильтр жилья


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Удаление крышки клапана
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить двигатель верхней крышки.
Поддеть 2 центре крышки на каждом двигателе крышку (плоской).
Открутите 2 болта на правую крышку, и 2 гайки на левую крышку (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, магнит пикап).
Удалить правую крышку двигателя.
Отвинтите нефти заполнить крышка, удалить левый двигатель крышки, переустановите нефти заполнить крышку.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите крышку клапана вентиляционные шланги на переднюю крышку правом углу.
Пресса в шланг зажим кольца разъем в верхней и нижней и покачиваться от разъема.
Предупреждение: Не тяните с разъемом. Это может вызвать внезапное освобождение и разрыв шланга. Покачивание разъем с.


Новый дизайн (04 +) O2 датчика топлива железнодорожным черный кронштейн удаления
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите 2 O2 кабеля датчика скобках в топливной рампе.
Нажмите на O2 кронштейн кабеля датчика и вырвать из слота топлива железнодорожным транспортом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить O2 датчика черный кронштейн кабеля в топливной рампе.
Поддеть кронштейн клипы на стороне кронштейна и снимите кронштейн с топливной рампе (малая плоская).


Старый дизайн катушки / катушку использовать удаление

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушки зажигания электрической проводки.
Для каждой катушки, подтяните на катушке блокировки разъемом металла и снять кабель электрический разъем.
Удалите катушку использовать заземляющий провод от крышки клапана болта / шпильки расположена между катушек 2 и 3 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширение, магнит пикап). Ослабьте цилиндра 3 катушки болты крепления, сколько необходимо для перемещения катушки в сторону инструмент для облегчения доступа.


[Фото]
Отсоедините катушку использовать железной дороге из клипов клапанной крышки.
Прая на каждой стороне право клипа и вытащить катушку использовать железнодорожный транспорт (плоской).
Снять полную катушку использовать. E46: Установите катушку использовать на впускном коллекторе. E39: Установите катушку использовать на стойке башни.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушек.
Открутите 2 болта крепления Вт / шайбы в каждой катушки (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения). Отметим, ремни катушки земли на катушку 1 и 6.
Поднимите и все катушки.
Примечание: Поддержание катушки / цилиндр ассоциации для переустановки. Это не необходимо, но является хорошей практикой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить землю ремни обмотка Цилиндры 1 и 6 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширения).


Новая конструкция катушки / катушку использовать удаление
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушки зажигания электрической проводки.
Для каждой катушки, подтяните и обратно на катушку блокировки сводной разъем до катушки электрического соединителя тяги, и отключен.
Удалите катушку использовать заземляющий провод от крышки клапана болта / шпильки расположена между катушек 2 и 3 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширение, магнит пикап).
Примечание: новая конструкция катушки проводка имеет второй провод заземления между катушками 4 и 5.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоедините катушку использовать железной дороге из клипов клапанной крышки.
Прая на каждой стороне право клипа и вытащить катушку использовать железнодорожный транспорт (плоской).
Снять полную катушку использовать. E46: расположен на впускном коллекторе. E39: Установить на стойку башни.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушек. Поднимите и все катушки.
Примечание: Поддержание катушки / цилиндр ассоциации для переустановки. Это не необходимо, но является хорошей практикой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить предварительно кошки O2 датчика электрических разъемов и кабелей, и вторичный воздух клапан вакуумного шланга, из выхлопных стороне крышки клапана скобки и металлическим зажимом. Поднимите на металле вкладке клип, чтобы кабели для выхода.
Удалить электрического загрузки и кабели от клапанной крышки задней левой скобки и задних кронштейнов.
Примечание: Если серебряный металлический корпус присутствовал на задний левый кронштейн, поднимите крышку вкладку, чтобы удалить электрические загрузки и кабели, не снимая крышку.

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить 11 клапанной крышки болты крепления Вт / шайбы и прокладки на периметру крышки клапана (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, плоской).
Примечание: Убедитесь, что не пропустите задний левый болт углу.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить 4 клапана крепление крышки болты / шпильки без шайбы и прокладки в центре крышки клапана (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, плоской).

Примечание: На старых моделей (99), третье болта / шпильки с фронта же, как и по периметру болтами. Это из-за отсутствия заземления в этом месте. Заметим, это для переустановки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите крышку клапана от двигателя голову.
Вставьте лезвие (шпатель) между клапанной крышки прокладка головки двигателя и на всех передней части доступных местах сломать прокладку связи. Убедитесь, что перерыв RTV герметик связь по бокам переднего полумесяца провалов и Vanos / головой матирования точек на каждой передней стороне.
Поднимите и снимите крышку клапана. Если упорно, вставить диск (шпатель) между клапана Прокладка крышки и головки двигателя в режиме сцепления местах.
Примечание: Если крышка клапана не могут быть удалены, двойной клапан крышки 11 периметру болты и 4 центра болты и шпильки были удалены. Если крышки клапана застрял, вытащить на свободный конец перед крышкой и правой стороны вентиляционную трубу шею сломать прокладку связи на оставшуюся часть клапанной крышки.

Поднимите заднюю левую крышку кабелей позволяют снятия крышки оформления.
Поддержание клапанной крышки по периметру прокладкой с крышкой.
Клапанной крышки по периметру прокладкой будет придерживаться на задней полумесяца провалы в связи с герметика RTV. Поднимите на прокладку к релизу.

Удалите крышку клапана свечи зажигания и прокладки из головки двигателя.

Примечание: Если прокладка прилипла к головки двигателя, попытка вставки лезвия между прокладкой и головы от края (шпатель). Это облегчает прокладку удаления, не нарушая хрупкого пластифицированного прокладок на куски.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Удаление Vanos
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos выхлопных CPS (датчик положения распредвала) электрический разъем. Нажать на боковые зажимы и снять разъем.
Примечание: Если разъем трудно удалить, вырвать из разъема с конца (курс погрузчик).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos выхлопных соленоида электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить термостат электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos потребление соленоида электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos шланг нефти и болт (19мм комбинированные ключ).
Примечание: Есть 2 шайбы, по одному на каждой стороне шланга торцевых поверхностей контакта.
Отменить шайбы.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]