Вопрос по КВКГ

[yurikss]

Натерпелся я страху читая темку,вспомнил что когда ставил проставки под стойки увидел маркировку на амортизаторах - 2003 год,дата выпуска авто(140 000 км.).И понял что все америкосы пиндосы,на машине только ездят и уж КВКГ не меняли стопудово.
Сегодня как только стукнуло +2 по цельсию побрёл в ракушку менять гада.Движок м54.Последняя беха которую я делал сам,была с движком м30,в м54 только масло доливал,но тем не менее решил менять сам.
Ну и как водится фотоотчёт:
Для начала картинка из ЕТК
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
далее снимаем воздух,ну это можно было не писать просто для полноты картины поскольку я как неподготовленный даже после того как выкурил всю ветку без разборки где находится КВКГ знал только приблизительно
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем воздуховоды,у меня он почему то из дух частей,кароче снимаем все резинки,всё равно потом мешаться будут.Снимаем ДИСу,после откручивания двух болтов смело тянем на себя.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее снимаем все разъёмы которые отходят от блока,не боимся перепутать-они все разные
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Три разъёма слева тоже сдёргиваем
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отвинчиваем щуп один болт на 13 и вытаскиваем из картера(я его просто пока сместил в сторону чтобы не мешался,резиновую трубку легче снять потом,после вытаскивания щупа.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем блок управления,крепиться в трёх местах.Третье там где торчит ключ.(я сначала ленился снять остаток воздуховода,всё время мешался,потом всё равно пришлось снимать ашипка аднака)
и отводим в сторону.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем заслонку,четыре болта на 10(не знаю как на м52,на м54 заслонку снимать обязательно,иначе не добраться до винта крепящего КВКГ.помечен стрелкой)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Эту железяку тоже лучше открутить,кады начнётся гемор с трубками мешать будет всё,даже собственные руки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот теперь видно гада,я сначала его открутил,потом начал снимать трубки- меньше шансов разломать сам КВКГ.Верхняя трубка "3" (помечена стрелкой)снимается поворотом КВКГ против часовой градусов на 30,или саму трубку по часовой,как удобней.Мне было неудобно и так и эдак,а потом она всё таки сломалась...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот она с другой стороны,у меня с ней больше всего гемора было.Купил новую,и всё равно еле одел.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После этого процедуру разбора можно считать оконченной,выкручиваем два самореза,снимаем КВКГ,кому надо едем за новыми трубками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
У меня сломались 3я и 7я (7я просто в руках развалилась)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Клапан разобрать не успел,покупка новых трубок много времени отобрала (2500 р.кому интересно)
Но маленькое отверстие в щупе за семь лет и 140 тыщ не забилось,так - мелкий мусорок был..
Для очистки совести промыл всё очитителем карбюратора,грязи было много.
На клапане обнаружил трещину.Х.з. может сам ломанул по неопытности,хотя вроде был с ним нежен
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кому интересно вот грязь во второй трубке,даже что то вроде эмульсии присутствует
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поставил новый клапан,присоединил все трубки,больше сегодня ничего не успел.Завтра соберу,посмотрим.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Буду рад если фоты кому нибудь помогут,отчёт сделал не для того что бы похвалиться какой у меня новый клапан.а дабы помочь тем кто ещё не менял КВКГ на м54.

Чё то фоты на радикале мелкие получились,если кому надо выложу архивом в нормальном разрешении.

З.Ы. Сегодня с утра собрал завёл.Пока никуда не ездил.Но пропала дико меня бесившая вонь при холодном пуске.Старый клапан внутри как новый,только грязноват.