E39 5er - Задние рычаги Х5 на Е39

[Юрий Андреевич]

шарился тут по экзисту, сравнивал подвески.
оказалось что и плавающие сайленты на x5(e53 или е70) такого же размера. кто_нибудь вкорячивал? может крепче наших? номера разные.
а и еще задние ступичные подшипники судя по всему от e53 должны подойти. опыт есть у кого?

[Peco_Meco]

Сообщение от Юрий Андреевич шарился тут по экзисту, сравнивал подвески. оказалось что и плавающие сайленты на x5(e53 или е70) такого же размера. кто_нибудь вкорячивал? может крепче наших? номера разные. а и еще задние ступичные подшипники судя по всему от e53 должны подойти. опыт есть у кого?

Осталось кузовню подогнать

Не даром же е53 на базе е39 сделан

[Юрий Андреевич]

а че идея! можно двери и бампера подогнать, думаю по зазорам в допуски русского тюненха уложатся будет гибрид из двух пятерок))

кстати поперечный рычаг и от 6ки можно взять

[Thorton]

Сообщение от Shadow_06 Поставил себе тоже такие swag, все прошло ок, но имеет место быть недостаток затирает головка о защиту диска при этом звук как у телеги это в динамике и статике.

Там же места вроде достаточно до защиты тормозного диска. Есть у кого еще опыт?

Судя по каталогам ZF\Lemforder бумеранги идут только 13202 02 и 13203 02. С 01 нет в принципе [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Брал кто-нибудь такие лемфы? Как качество?

[BAS]

а для чего его менять на неродной?

[Булат77]

на задней подвеске если и менять че нить от икса ставить, так это плавающий. а вот перед весь бы от икса.бт ворячить. а то задолбало раз в полгода ее менять. и че обидно- сайленты целы, а шаровые убиваются(((((

[falcon]

Сообщение от Булат77 на задней подвеске если и менять че нить от икса ставить, так это плавающий. а вот перед весь бы от икса.бт ворячить. а то задолбало раз в полгода ее менять. и че обидно- сайленты целы, а шаровые убиваются(((((

в этом плане 535-540 выглядят так как будто специально для российских дорог проектировались
последний раз залезал в подвеску 3,5 года назад, сейчас вот собираюсь передние сайленты менять т.к. они немного потрескались, но не критично, на некоторых е39 с рядными движками я видал эти сайленты в таком ужасном состоянии что мне и не снилось что так может быть
так что весомый плюс 540 свеперди подвеска+рул.редуктор, ну и до кучи передние опоры тоже в принципе вечные, да и в прямом смысле бесплатные, т.к. подшипник продается отдельно

[mike59]

Сообщение от falcon в этом плане 535-540 выглядят так как будто специально для российских дорог проектировались последний раз залезал в подвеску 3,5 года назад, сейчас вот собираюсь передние сайленты менять т.к. они немного потрескались, но не критично, на некоторых е39 с рядными движками я видал эти сайленты в таком ужасном состоянии что мне и не снилось что так может быть так что весомый плюс 540 свеперди подвеска+рул.редуктор, ну и до кучи передние опоры тоже в принципе вечные, да и в прямом смысле бесплатные, т.к. подшипник продается отдельно

на моей 523й подвеске 2 года или 60т км пробега и никаких намеков на стуки бряки...

[ROAD RASH]

опоры лучше всего от е38 - они стальные - размер тот-же ,
а необходимость их в том ,что они чашки не дуют !!
это особо ценно для любителей тюнинговой подвески!!!

[V.K.Zi]

ROAD RASH, а реальные примеры установки с партнамберами можно, если не затруднит?