13.12.2010, 14:42
|
#1
|
Старожил
В Клубе с: 05.04.2009
Город: наркоград Королев
Авто: Х5 30d
Сообщений: 4,197
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Мое IMHO такое,что судя по фото,контакты не похоже что оплавленные.Скорее всего плата была плохо промыта от кислоты или еще чего либо,использующиеся при пайки,и со временем контакты просто окислились,и нарушился контакт.Такое часто бывает в старой технике.Лучше как следует пропаять не жалея канифоли,что бы не получилось "холодного" контакта.
|
|
|
13.12.2010, 14:52
|
#2
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Цитата:
Сообщение от columb
там дело не в транзисторах а в месте пайки к плате.
|
+ милиён!!!
Цитата:
Сообщение от Accelero
У транзисторов ножки делаются исходя из их мощности. То что они опаиваются говорит о том, что транзюки перегреваются оч.сильно, т.к. работают напределе. Сама плата не пострадала и дорожки целы - в общем есть где похимичить, вот тока как испытать не вставляя в бумер
|
Судя по тому, что пластмассовый корпус, в котором находятся ножки транзисторов ни как не расплавился (даже намека на это нет), то греется все это дело в месте пайки...
Цитата:
Сообщение от Анатолич
Мое IMHO такое,что судя по фото,контакты не похоже что оплавленные.Скорее всего плата была плохо промыта от кислоты или еще чего либо,использующиеся при пайки,и со временем контакты просто окислились,и нарушился контакт.Такое часто бывает в старой технике.Лучше как следует пропаять не жалея канифоли,что бы не получилось "холодного" контакта.
|
:victory::victory::victory: :drinks :
Кстати, олово было похоже как немного хрупкое...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
Последний раз редактировалось Алексей 530; 13.12.2010 в 15:03.
|
|
|
13.12.2010, 14:59
|
#3
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Блин на фото не видно ничего (в живую приглядываться приходится, чтобы что-то увидеть)... , поэтому выкладывать не буду...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
13.12.2010, 15:01
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Судя по тому, что пластмассовый корпус, в котором находятся ножки транзисторов ни как не расплавился (даже намека на это нет), то греется все это дело в месте пайки...
|
Корпус этот не плавиться, а только обугливается при температуре свыше 500 градусов. Если греется в месте пайки, то почему лак на дорожках не вспучился??? Транзисторы в таких корпусах как правило расчитаны на ток не более 15А, а в случае с бумеровским ветродуем там и 20 и 30А может быть нагрузка, особенно на пуске. Я достаточно много разных схемок (в осн УНЧ) делал на транзюках - современные греются пока не словят тепловой пробой аж до 200 градусов, а на станках используется низкотемпературный припой (менее150 градусов плавиться) для ускорения процесса сборки:yes2:
Ваш ход уважаемые!
|
|
|
13.12.2010, 15:06
|
#5
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Я думаю, что в месте пайки, из-за температурных перепадов, олово теряет свойства (хреновое качество при пайке) и трескается...!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
13.12.2010, 15:08
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Я думаю, что в месте пайки, из-за температурных перепадов, олово теряет свойства (хреновое качество при пайке) и трескается...!!!
|
Короч пропаивать надо нормальным советским припоем, который 100ваттный паяльник еле берет и буит вечный еж, а ежели ещё и транзюки туда помощнее, то мона и обороты стартера регулировать
|
|
|
13.12.2010, 15:18
|
#7
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Цитата:
Сообщение от Accelero
Корпус этот не плавиться, а только обугливается при температуре свыше 500 градусов.
|
Вот тут ты не прав!!! Когда разбирал, то корпус стал плавиться от горячего воздуха от газового паяльника...!!!:bye:
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
14.12.2010, 16:55
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.11.2010
Город: KZ
Авто: bmw e39
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Сегодня оживил этого ежика. Запаял эти ножки транзисторов,которые расплавились. Печка работает.Ураа
|
|
|
14.12.2010, 16:56
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Цитата:
Сообщение от kara
Сегодня оживил этого ежика. Запаял эти ножки транзисторов,которые расплавились. Печка работает.Ураа
|
Часок мозго:003:ва и больше 3 тыров съэкономлено! Молоца
|
|
|
13.12.2010, 15:11
|
#10
|
Старожил
В Клубе с: 05.04.2009
Город: наркоград Королев
Авто: Х5 30d
Сообщений: 4,197
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: РЕМОНТ ЕЖА
Лично я спорить не собираюсь,просто высказал свое мнение.Не думаю,что немцы такие лохи в электронике,что бы не расчитать все тепловые режимы.В противном случае,контакты оплавились бы в первый год обладания автомобилем.Может конечно нарушится плотность прилегания транзисторов к радиатору,тогда да,возможен сильный нагрев ножек.А вообще было бы интересно посмотреть тепловизором,где именно и с какой температурой там все греется,что бы отпали лишние вопросы
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Эксплуатация и ремонт Е34.
|
545irbis |
BMW E34 |
16 |
26.06.2013 09:49 |
Ремонт BMW
|
Winchester |
01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft |
2 |
30.11.2010 14:19 |
РЕМОНТ ЭБУ
|
ШАМАН |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
09.10.2009 21:18 |
ремонт MID
|
Andrey/k |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
0 |
05.10.2009 23:21 |
|
|