E39 5er - переборка, вопросы

[witz]

Разобрал m52tu 2,8 (разобрал не потому что собирался капиталить - масла не жрала от замены до замены, а потому что повредил прокладку, когда менял натяжитель цепи). По одометру было 215 тыс. пробега (подозреваю, что мог быть скручен).
Сначала думал просто поменять кольца и вкладыши, т.к. субъективно цилиндры еще живы (виден равномерный хон). Но потом стали терзать сомнения по поводу предельно допустимого зазора поршень-цилиндр в 0,15мм (нутрометра в наличии пока что нету), а затем вообще случайно обнаружил вертикальную риску в одном цилиндре, правда она даже ногтем еле-еле ощущается. Кольца все оказались целыми. Вот теперь и думаю, какие могут быть варианты:
1. Вставить новые кольца того же размера.
2. Перегильзовывать блок, оставив старые поршни и поменяв кольца.
3. Растачивать имеющиеся гильзы и покупать ремонтные поршни (какой-то уж очень небюджетный вариант).
сделать естественно хочу для себя и надолго, хотя в финансах, как это всегда бывает, довольно ограничен.
что посоветуете?