Снова загадочная webasto

[Alex009]

Вебасто греет только антифриз, к маслу она не имеет никакого отношения.
Ей надо пользоваться хотя бы раз в 2 месяца (и летом тоже) иначе приходит хана.

Расположена штатно за передним левым подкрылком, находится в таком месте, что на нее может попадать вода, что случилось и у меня. Сгнили мозги. (котел, свеча, насос оказались рабочими).
Отдельно штатные мозги не продаются, только в сборе с печкой, ценнник около 45.
На моей сделали так:
-мозги от обычной, которые идут в розницу для дооснащения, цена 7 тыс. рублей
- самую дешевую сигнализацию 1 тыс. рублей (для передачи сигнала дистанционно)

Теперь у меня к ключу отдельный брелок с двумя конпками, вкл. и выкл. вебасту

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Alex009 Вебасто греет только антифриз, к маслу она не имеет никакого отношения. Ей надо пользоваться хотя бы раз в 2 месяца (и летом тоже) иначе приходит хана.

Т.е. всё таки толк от вебасты такой небольшой, прогревать машину всё равно надо?

И как определить по показаниям приборов- рабочая вебаста или нет? )

[Raf1987]

Сообщение от Alex009 Вебасто греет только антифриз, к маслу она не имеет никакого отношения. Ей надо пользоваться хотя бы раз в 2 месяца (и летом тоже) иначе приходит хана. Расположена штатно за передним левым подкрылком, находится в таком месте, что на нее может попадать вода, что случилось и у меня. Сгнили мозги. (котел, свеча, насос оказались рабочими). Отдельно штатные мозги не продаются, только в сборе с печкой, ценнник около 45. На моей сделали так: -мозги от обычной, которые идут в розницу для дооснащения, цена 7 тыс. рублей - самую дешевую сигнализацию 1 тыс. рублей (для передачи сигнала дистанционно) Теперь у меня к ключу отдельный брелок с двумя конпками, вкл. и выкл. вебасту

может не понял про че суть но вебастик это неально подогрев двигателя чтобы в марозы разогревать масло в двигле и Акпп близко до рабочей температуры... вебаста также подогреваетсалон ходовую и тд...
я нахожусь на севере и пользуюсь 2 года вебаст 4,5 киловаткой... марозы у нас до -60 бывают... прикинь просто напросто если не грела б масло и не грела бы акпп... как бы ты врубил скорость в такие марозы и чтобы было бы с двигателем на холодную (там бы все погнуло нахрен)

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Raf1987 может не понял про че суть но вебастик это неально подогрев двигателя чтобы в марозы разогревать масло в двигле и Акпп близко до рабочей температуры... вебаста также подогреваетсалон ходовую и тд... я нахожусь на севере и пользуюсь 2 года вебаст 4,5 киловаткой... марозы у нас до -60 бывают... прикинь просто напросто если не грела б масло и не грела бы акпп... как бы ты врубил скорость в такие марозы и чтобы было бы с двигателем на холодную (там бы все погнуло нахрен)

ну может у тебя стоит вебаста которая греет картер двигателя, но ходовку разогреть можно тока подожгя машину

[Влад 89rus]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU ну может у тебя стоит вебаста которая греет картер двигателя, но ходовку разогреть можно тока подожгя машину

Херню написал мой земляк про ВЕБАСТО!!!
Все гораздо проще. Вебасто подогревает антифриз в системе тем самым разогревает блок цилиндров и "голову". Облегчая таким оброзом пуск мотора. На прежней машине у меня стоял котел тоже врезается в систему охлаждения только работает от разетки 220В.(принцип действия как у кепитильника) реально классная вещь включаешь в разетку на 1 час при тем.-40 градусов на улице и у тебя вся система охлаждения прогрета даже "голова" мотора чуть теплая. И заводится с минимальным износам на холодную

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Raf1987 может не понял про че суть но вебастик это неально подогрев двигателя чтобы в марозы разогревать масло в двигле и Акпп близко до рабочей температуры... вебаста также подогреваетсалон ходовую и тд... я нахожусь на севере и пользуюсь 2 года вебаст 4,5 киловаткой... марозы у нас до -60 бывают... прикинь просто напросто если не грела б масло и не грела бы акпп... как бы ты врубил скорость в такие марозы и чтобы было бы с двигателем на холодную (там бы все погнуло нахрен)

Земляк Херню не пиши ВЕБАСТО врезана в систему ожлаждения мотора, разогревает антифриз в системе тем самым блок цилиндров и голову мотора. Дает пуск двигателя подогретым, с минимальным ущербом чем запуск на холодную. Ни какого отношения к маслу в моторе и тем более к АКПП НЕ ИМЕЕТ.
А заводить BMW за -39 градусов не рационально и кощюнственно