Уровень Масла

[545irbis]

Крышка корпуса м/фильтра.

[alex.spb]

Сообщение от 545irbis Крышка корпуса м/фильтра.

ааа блин дошло, крышка корпуса масленого фильтра)))
ok. Спасибо огромное!

[Miragsky]

У меня машинка (М52S4 двигло) после кап ремонта головы (в основном маслосъемные и распредвалы) схавала 2.5 литра за 5000 км

[545irbis]

Сообщение от Miragsky У меня машинка (М52S4 двигло) после кап ремонта головы (в основном маслосъемные и распредвалы) схавала 2.5 литра за 5000 км

Какой расход был до ремонта? По какой причине делался ремонт, какой производитель зап/частей?

[Miragsky]

Сообщение от 545irbis Какой расход был до ремонта? По какой причине делался ремонт, какой производитель зап/частей?

зап части оригинал - новые, до этого около года отъездил без проблем особо 200-300 грамм на 1000 потом резко 1.5-2.0 л на 1000 км, думал закоксовка поршневых колец, оказалось нет, вентиляция газов в норме, было решено сменить маслосъемные а заодно что попадется, распредвалы были просто в аховом состоянии, жалко фоток не сделал но это..... просто ппц. там канавы целые (не путаю с маслянамы канавками) а не царапины. Заменили на новые (оригинальные) было неудачно решено залить mobil 5w-50 - масло совершенно не подходящее для M52TU сейчас проехал 5600 после ремонта головы если поточнее скушала 2.6 литра. При этом дым из выхлопной трубы сменился с синего на белый. Если крутить мотор выше 4 тысяч (делал крайне редко) начинает валить достаточно обильно, до 4 тысяч совсем слегка тот же дымок но постоянно. Совсем чисто работает только когда холодная. Сейчас хочу попробовать после зимы залить 40 масло может думаю получше будет. А да вот ещё, после того как сняли крышку головы ахнули - кокса на ней было немеренно, такое ощущение что ездили на растительном масле. Ниже головы смотрели проблем никаких не обнаружили. А в МАДИ вообще меня уверяли что у меня никасил.... после этого я оттуда быстро срулил... ведь если мне память не отшибает на S4 покрытие данное отсутствует....

[545irbis]

Износ цилиндров проверялся? Какие цифры по выработке? Каково состояние порш. колец? Устранять такой расход нужно срочно, иначе весь мотор загадишь.

[mmm540]

покупаешь самый большой шприц в аптеке за 10 рублей и берешь в электронике термоусадочную трубку чтобы налез на шприц вместо иголки(диаметр сравни).
На холодную суешь в трубку маслянного щупа и шприцом высасываешь , поглядывая на уровень периодически. масло не выкидывай- вдруг обратно долить надо будет.
аналогично с антифризом. если на холодную все делать трубку не плавит точно. на себе проверено.не затягивай с этим

[Olympbear]

Достаю щуп после продолжительного простоя и весь наконечник вплоть до здорового конуса сверху в масле, протираю, заново измеряю, практически всегда тоже самое. Если стоит не больше суток, то нормальный уровень либо сразу, либо после протирания.
Насколько это нормально, можете сказать?

[Гасан]

Сообщение от Olympbear Достаю щуп после продолжительного простоя и весь наконечник вплоть до здорового конуса сверху в масле, протираю, заново измеряю, практически всегда тоже самое. Если стоит не больше суток, то нормальный уровень либо сразу, либо после протирания. Насколько это нормально, можете сказать?

Очень сильно зависит от площадки, на которой стоит авто. Если малейший наклон - уровень покажет не правильно.

[fedot222]

Сообщение от Olympbear Достаю щуп после продолжительного простоя и весь наконечник вплоть до здорового конуса сверху в масле, протираю, заново измеряю, практически всегда тоже самое. Если стоит не больше суток, то нормальный уровень либо сразу, либо после протирания. Насколько это нормально, можете сказать?

При длительной стоянке,у тебя масло с маслянного стакана всё сливается,вот и уровень такой.