E39 5er - Щелчки(цоканье) при троганье...

[kesha]

Сообщение от Samotlor На м50 с 1991года стоят 2х-массовые. На моей 34ке 525 -он полудохлый,но не "звякает" Звякает на 39ке при трогании в сухую жаркую погоду.На ней-то,как раз маховик исправный.Где-то на форумах утверждалось,что этот звук исходит из шлицевого соединения. Для борьбы с этим ч-к успешно и давно использует резьбовой клей.

на 34 - двухмассовый маховик ставился с кондицеонром, одномассовый без кондицеонера

[Samotlor]

Сообщение от kesha на 34 - двухмассовый маховик ставился с кондицеонром, одномассовый без кондицеонера

Без кондея у меня. Хотя хз,,что и когда на ней стояло

[HerzLos]

Ладно, что будет если маховик цокает и его не поменять вовремя?

[donetskiy]

я часто слышал, что данная проблема в основном у "малолитражных" е39, начиная с 3.0 такое встречается реже. У меня м52ту, и цоканье это постоянно... Особенно на задней скорости, летом когда окна открыты аж стыдно трогаться(((

[Peco_Meco]

Значит коробас от 530 и сцепу тоже = зашипись

[donetskiy]

я это написал к тому, что никто точно не знает, что там звенит, а звенит, цокает и т.д. у многих...

[HerzLos]

Заехал на сервис, подняли машину, покрутили колёса. Опустили. Послушали звуки троганья, работы двигателя, коробки. Снова подняли, послушали всё стетоскопом. Сняли, проехались. Отдал 500р, поехал в другой сервис. Там не долго смотрели и не долго слушали, сказали всё как есть.
Итог посещения двух сервисов и вердикт одинаков в обоих случаях:
Говорят, готовься менять коленвал (рассыпается), поршневую (оплавилась), распред выпуска (весь стёрся), кардан, коробку и редуктор. А ещё лучше - шли нахрен всех этих интернет советчиков, и приезжай менять два ролика, ремень и масло заодно, чтоб гидрики не так стучали. Всё у меня с маховиком в порядке.

[Peco_Meco]

Сообщение от Herrlos Заехал на сервис, подняли машину, покрутили колёса. Опустили. Послушали звуки троганья, работы двигателя, коробки. Снова подняли, послушали всё стетоскопом. Сняли, проехались. Отдал 500р, поехал в другой сервис. Там не долго смотрели и не долго слушали, сказали всё как есть. Итог посещения двух сервисов и вердикт одинаков в обоих случаях: Говорят, готовься менять коленвал (рассыпается), поршневую (оплавилась), распред выпуска (весь стёрся), кардан, коробку и редуктор. А ещё лучше - шли нахрен всех этих интернет советчиков, и приезжай менять два ролика, ремень и масло заодно, чтоб гидрики не так стучали. Всё у меня с маховиком в порядке.

+1

[donetskiy]

Сообщение от Herrlos Заехал на сервис, подняли машину, покрутили колёса. Опустили. Послушали звуки троганья, работы двигателя, коробки. Снова подняли, послушали всё стетоскопом. Сняли, проехались. Отдал 500р, поехал в другой сервис. Там не долго смотрели и не долго слушали, сказали всё как есть. Итог посещения двух сервисов и вердикт одинаков в обоих случаях: Говорят, готовься менять коленвал (рассыпается), поршневую (оплавилась), распред выпуска (весь стёрся), кардан, коробку и редуктор. А ещё лучше - шли нахрен всех этих интернет советчиков, и приезжай менять два ролика, ремень и масло заодно, чтоб гидрики не так стучали. Всё у меня с маховиком в порядке.

Поменять пол машины это здорово, (без иронии), а вот, что все таки цокало-звенело?

[HerzLos]

Сообщение от donetskiy Поменять пол машины это здорово, (без иронии), а вот, что все таки цокало-звенело?

Толком не определили. Когда трогаюсь, редко поднимаю обороты до 1200-1500, в основном играю газом так, что обороты стоят на месте или слегка падают. Тогда то и начинается щёлканье. Оба мастера сказали что скорее всего из-за снижения оборотов от двигателя идёт небольшая вибрация, и вероятно выхлоп цепляет. Если обороты поднимать выше 1000, звука нет.
В выходные ещё на яму загоню, чтобы проверить наверняка.
На самом деле может быть что угодно, даже что-нить в банке резонатора