17.06.2020, 16:15
|
#31
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Да ничего страшного, я пока сам еще до машины никак не доберусь.
В том и дело, что я тоже изначально подумал, что у меня с прошивкой что-то делали.
В итоге зашел на етк, посмотрел какая самая последняя прошивка есть для моего мотора есть и прошил ей.
Прошивка 7545647. По етк она для m54b25, с опцией s199a (отсутствие катализатора).
Прошивал через winkfp, но при этом старую прошивку считал программатором на всякий случай, на старой прошивке параметры, к сожалению, не смотрел, так что не могу сказать как было на старой.
Теперь думаю купить другой блок дме, они у нас на разборках копейки стоят и поэкспериментировать с прошивками разными.
Еще такой вопрос.. Грешу на насос гура, он не гудит, но если на холодную руль еще более менее крутится, то когда мотор прогрет, то бывает, что очень тяжело на месте руль крутить, если поднять обороты, то нормально крутится. Поэтому вопрос.. может ли насос гура нагружать двигатель так, что падают обороты и увеличенным временем впрыска мотор пытается поднять обороты?
|
|
|
17.06.2020, 21:47
|
#32
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Цитата:
Сообщение от Олег Инов
может ли насос гура нагружать двигатель так, что падают обороты и увеличенным временем впрыска мотор пытается поднять обороты?
|
может!
|
|
|
17.06.2020, 23:51
|
#33
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Попробую еще насос гура поменять в таком случае..
Думал уже, что дело в генераторе, при отключении силового провода двигателю становилось заметно легче работать, правда параметры не смотрел при отключении герератора, понимаю, что генератор в любом случае должен давать нагрузку на двигатель, но в любом случае подкинул генератор с другой машины, ничего не изменилось, в итоге просто на своем поменял реле регулятор на оригинальный так как были сильно изношены щетки и так и оставил.
|
|
|
18.06.2020, 23:20
|
#34
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
я тоже генератор ремонтировал.
поменяли подшипники, не сказал бы, что стало лучше. - точнее, кажется, что даже хуже.
вобщем мерцает подсветка, и вместе с этим вибрирует и мотор, т.к. напруга то упадёт до 12 то подскочит до 14, то снова в районе 13.9 по бк...
от напряжения сильно зависит и бензонасос. собственно генератор очень важен для стабильной работы.
и ещё гур - поставил msg год назад. как то не очень работает уже. то лёгкий руль, то тугой.
иногда свистит ремень, когда запускаешь двигатель.
чтобы определить виновника торжества, нужно как то угадать и на холодную снять ремень и покрутить шкивы всего навесного. думаю один какой то должен будет крутиться труднее других.
в твоём случае, просто скинь ремень и запусти мотор не на долго без гены, гура и помпы. не на долго потому, что помпа не будет гонять антифриз, а это опасно.
в этом режиме посмотри параметры мотора в инпе.
|
|
|
20.06.2020, 13:54
|
#35
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Цитата:
Сообщение от Олег Инов
Да ничего страшного, я пока сам еще до машины никак не доберусь.
В том и дело, что я тоже изначально подумал, что у меня с прошивкой что-то делали.
В итоге зашел на етк, посмотрел какая самая последняя прошивка есть для моего мотора есть и прошил ей.
Прошивка 7545647. По етк она для m54b25, с опцией s199a (отсутствие катализатора).
|
Вот, держи)
Всё, что нашёл.
Прошивка похоже такая-же. Просто подредактированная.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 20.06.2020 в 15:43.
|
|
|
22.06.2020, 12:59
|
#36
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Спасибо большое, да прошивка такая же, но в любом случае уже установил dme с японки, пробовал разные прошивки, изменений нет никаких.
Купил расходомер с японки, с пробегом 70 000 км, поведение машины явно поменялось, стала лучше разгоняться, но на холостом ходу изменилось только то, что перестали скакать показания регулятора холостого хода, время впрыска и расход воздуха оказались такими же.
Провел такой эксперимент еще..
Снял плюсовой провод с генератора, тем самым сняв нагрузку с генератора и параметры пришли в норму (фото параметров со снятым проводом с генератора) Такое ощущение, что генератор или что-то еще сильнее чем нужно нагружает двигатель, обороты падают, рхх открывается больше, чтобы довести обороты до заданных 750.
Вопрос только в том что это может быть, утечки тока по крайней мере пока машина не заведена, а просто стоит точно нет. Пока не мерил утечку, но машина стояла месяц на родной сигнализации, с не самым лучшим аккумулятором (сейчас уже стоит хороший) и завелась как ни в чем не бывало.
|
|
|
22.06.2020, 19:25
|
#37
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Олег Инов, блин) у меня походу такая же фигня.
ставь уж теперь генератор с японки, раз нашёл расходомер))
пиши о результатах, интересно!
|
|
|
22.06.2020, 22:53
|
#38
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
vfiuchcikicshuusrch, А у тебя тоже повышенный расход воздуха и время впрыска на холостом ходу?
|
|
|
22.06.2020, 22:57
|
#39
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
не, у меня время впрыска вообще около 1.5 %))) но при этом свечи черные и коррекции в -11 ушли давно... тоже очевидно богатая смесь.
расход воздуха для 2.0 вроде в норме, в районе 10.5 на хх
но мотор не ровно работает, и подсветка подмигивает иногда... я выше уже рассказывал, что от этих перепадов напряжения всё оборудование вибрирует %)
|
|
|
23.06.2020, 11:53
|
#40
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Чёт щас в голову мысль пришла: снять преды со всех серьёзных потребителей тока, как то:подогрев заднего стекла, климат, фары (может у тебя там обманки кривые на диодные лампы прежний хозяин устанавливал, например)... И посмотреть, что изменится.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|