14.08.2009, 17:46
|
#21
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
спроси у москвичей (у меня всё равно не будешь )
|
|
|
14.08.2009, 21:12
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.04.2009
Город: Зеленоград
Возраст: 43
Авто: БМВ 530 АКПП 2002г
Сообщений: 63
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
ЭХ! что то не густо с ответами
|
|
|
14.08.2009, 21:35
|
#23
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.12.2008
Город: Мурманск
Возраст: 49
Сообщений: 790
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
Цитата:
Сообщение от Lelik e39
ЭХ! что то не густо с ответами
|
ТАК ЕПТАТЬ!!!!ВСЕХ ПРЕДУПРЕЖДАЮТЬ!!!!
ЭТО "АХИЛЕСОВА ПЯТА"!!!!
ЭТИХ ДВИЖОЧКОВ!!
САМОЕ УЯЗВИМОЕ МЕСТО!!!!! САМОЕ!
Еще мне вчера предупредили на сервисе!!
Перегреешь движок - даже если не "поведет" то через 2-3 т.км неминуемо "жор" масла!!!!
и переборка ГБЦ!!!
Думаю.. вот тут (в этом вопросе по поводу охлаждения двига) нужно дуть и на ХОЛОДНУЮ ВОДУ!!В прямом смысле!!!!
__________________
[color=#00FFFF][i]Моя работа на столько секретна, что порой я не знаю чем занят![/i][/color]
|
|
|
15.08.2009, 04:45
|
#24
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
ну,если искать или платить влом,попробуй сам заткнуть все отверстия на голове накачав в рубашку пару кг/см поместить её в ёмкость.Словом ,как раньше в шиномонтажках камеры в ваннах с водой проверяли. Или спроси на голгофе или бмвклубе,где в москве опрессовать голову.
|
|
|
15.08.2009, 12:08
|
#25
|
Живу я здесь
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 39
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
Почему сразу бошку скинул, все агрегаты СО проверял?
У меня тоже после сбора (смотри соответствующие темы) стал медленно фриз уходить. Я в недоумении - ни кипит, ни грееца, масло чистое. И вот недавно случайно увидел, что капает потихоньку с верхнего патрубка, т.е. очень мало и до оброзвоания луж дело не доходило,заменил хамут (стоял родной!) - всё нормализовалось.
Caesar, уже говорил, что жор начинаеца из-за того, что при перегреве кольца залипают, поэтому когда глушите перегретый авто нужно пару раз его завести, чтобы кольца не залегли А так ты прав, СО у БМВ полная ж :censored: а, болезнь...
По теме, у меня тоже газы шли, но дело было не в прокладке и не в бошке, а в затяжке посдедней, т.е. "мастера", которые её мне меняли полгода назад посорвали всё нах и поставили старые болты, чего делать нельзя (читайте ЕТК) из-за степени вытяжки, т.е. после замены ТОЛЬКО НОВЫЕ болты! У меня стояла ремонтная, но сейчас поставил обычную (долго ждать, я тоже не из Москвы), т.е. степень сжатия увелисчилась, ну и объём (думаю не заметишь), желательно перейти на топливо с более высоким актановым числом. В принципе ничего страшного.
Далее, найди инструкцию (ссылка есть на сайте) и соблюдай порядок установки бошки и степень затяжки, обязательно в 3 подхода, в общем смотри литературу :news:
Проверить на трещины самому можно при помощи увеличительного стекла, другого способа у нас в провинции я не видел))) Ну и опресовать систему надо было до того как голову снял, да и проверить всё методом исключения, заодно и спецом в БМВ станешь :grin:
Удачи!
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
|
|
|
15.08.2009, 12:10
|
#26
|
Живу я здесь
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 39
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
Цитата:
Сообщение от green723
Почему сразу бошку скинул, все агрегаты СО проверял?
У меня тоже после сбора (смотри соответствующие темы) стал медленно фриз уходить. Я в недоумении - ни кипит, ни грееца, масло чистое. И вот недавно случайно увидел, что капает потихоньку с верхнего патрубка, т.е. очень мало и до оброзвоания луж дело не доходило,заменил хамут (стоял родной!) - всё нормализовалось.
Caesar, уже говорил, что жор начинаеца из-за того, что при перегреве кольца залипают, поэтому когда глушите перегретый авто нужно пару раз его завести, чтобы кольца не залегли А так ты прав, СО у БМВ полная ж :censored: а, болезнь...
По теме, у меня тоже газы шли, но дело было не в прокладке и не в бошке, а в затяжке посдедней, т.е. "мастера", которые её мне меняли полгода назад посорвали всё нах и поставили старые болты, чего делать нельзя (читайте ЕТК) из-за степени вытяжки, т.е. после замены ТОЛЬКО НОВЫЕ болты! У меня стояла ремонтная, но сейчас поставил обычную (долго ждать, я тоже не из Москвы), т.е. степень сжатия увелисчилась, ну и объём (думаю не заметишь), желательно перейти на топливо с более высоким актановым числом. В принципе ничего страшного.
Далее, найди инструкцию (ссылка есть на сайте) и соблюдай порядок установки бошки и степень затяжки, обязательно в 3 подхода, в общем смотри литературу :news:
Проверить на трещины самому можно при помощи увеличительного стекла, другого способа у нас в провинции я не видел))) Причём трещина может проявица только при нагревании, так что это очень проблематично. Ну и опресовывать систему надо было до того как голову снял, да и проверить всё методом исключения, заодно и спецом в БМВ станешь :grin:
Удачи!
|
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
|
|
|
16.08.2009, 11:18
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.04.2009
Город: Зеленоград
Возраст: 43
Авто: БМВ 530 АКПП 2002г
Сообщений: 63
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
Ну вообщем я решил. Завтра повезу голову в Ино Мотор. Там и опресуют и трещены заварят если что и шлифанут. Вот только я одного не могу понять в книжке написано что минимальная высота головки 139.7 это значит что голову можно точить не более одного раза. Тоесть под размер 139.7 ставитьтся прокладка 2.05мм. А если стоит уже прокладка 2.05 можно ли ещё раз шлифануть головку и какую пракладку тогда ставить?
|
|
|
16.08.2009, 19:42
|
#28
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.03.2008
Город: Город Герой Москва
Авто: E87
Сообщений: 410
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
В иномоторе скажут =) имею там скидку кстати =)
|
|
|
21.08.2009, 07:51
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.04.2009
Город: Зеленоград
Возраст: 43
Авто: БМВ 530 АКПП 2002г
Сообщений: 63
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
вобщем голова ровная и без трещен. От куда тогда мог пойти антитфриз в масло. прокладка ГБЦ визуально целая.
|
|
|
21.08.2009, 15:03
|
#30
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Вот и я перегрелся.
через плохо затянутые( старые вытянутые болты) или трещина в блоке(снова неправильная затяжка болтов при неудалённом масле)
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Перегрев..подскажите!?
|
Daнила |
17 - Система охлаждения |
69 |
22.06.2012 23:17 |
Перегрев
|
19Nikita86 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
18.06.2010 13:04 |
ремонт мотора 2,8
|
stranger699 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
14.08.2009 21:14 |
|
|