У меня кондей этим летом отдыхает. Более того,уже иногда подрубаю отопитель. И вот в этот момент некоторое время так-же тянет гнилыми тряпками :red: Уже коврики перестирал чем только можно. Кажется , тоже тянет оттуда же. Но через некоторое время проходит,затем если долго не пользоваться "печкой"-снова духан тот же.
Не понимаю,зачем жидкость для корпусов пылевых фильтров? Отстёгиваются в 2 счёта и моются ........
Проблема заключается в том, вместе с теплом из печки несет чем-то жженым, на масло похоже, еще идет звук из панели климата, даже когда машину закрываю на сигналку он не прекращается.
У меня воняет в салоне только тогда, когда включаю внутреннюю рециркуляцию воздуха. Значит дело не в салонных фильтрах? Или не факт, может быть и в них?
В опщем я тоже заморочился.Вони не было,но раздражала повышенная влажность после выключения кандея.
Где то год назад была тема на каком то форуме по очистке испарителя.Тему не нашёл,вот фоты,там всё ясно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Кстати никакой колхозятины - тоже самое тока другими препаратами ТИС рекомендует: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] линк не на ТИС,но вырезка оттуда.
Как всегда у меня результат нулевой поскоку вместо ожидаемой шубы,примерно такой:
испаритель блестел как котовы яйца
.Своей гениальной идеей я конечно же осчастливил Лантекпосле того как просверлили дырку попросил глянуть в очко эндоскопом (или как его там) ,к великому разочарованию всё было чисто:
Но всё равно залили,промыли,глянули внутрь ещё раз,залепили.
Влажность не пропала.наверна особенность системы
Я делал по инструкции как написано на любом балоне! Но подскажу еще чуток!
Что бы быть уверенным что трубка именно там где надо- нужно включить климат что бы открылась центральная заслонка вставить всю длинну шланга туда и выключить климат! Потом потянуть не много за шланг если его зажало значит все ок! Я выпустил весь балон и ждал! Как под машиной потекло и перестало капать нужно включить на максимум и чуть поработать!