небольшой отчет о замене обычных стекол на стеклопакеты.
всегда хотел иметь такую опцию, и так случилось, что попался отличный комплект не царапанных (моя милая чистая Германия ) аж в красноярске. Комплект был закуплен за 14к и поставлен на балкон в ожидании того прекрасного момента, когда все участники предполагаемой операции вернутся с охоты, с дачи, с работы, от тещи, из деревни и тп... и вот 17-11-11 это благостный момент настал.
все в сборе, и так мы приступили.
так же, вместе со стеклами, планировалось поменть внутренние хромированные ручки на "титан" от м5 и профилактически проантикорить внутренние полости дверей Тектилом. (антикора я не жалел, и потому угадил им весь гараж парням)
В комплекте со стеклами были только резинки, но оказалось, что отличаются также и пластиковые детали внутренней облицовки задних дверей, а именно, после установки более толстых стекол пластик отказывался нормально вставать - пришлось его варварски по колхозному порезать острым ножем..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а именно детали 4 и 11.
в принципе все прошло довольно гладно, даже несмотря на то, что я постоянно мешал ребятам криками "ааа, не погните молдинг", " не дышите на шедевр" , "дайте мне, я помою все бархотки" и тп, то в общем получилось все отлично. БОльшое им спасибо за стоическое вынесение моих капризов и фобий)))
Помыть бархотки оказалось совсем не лишним - все были в грязи за 7 лет в россии
Что могу сказать по результату: то что стало значительно тише - хз. надо мерить шумомером, но если и стало то незначительно. что порадовало - как стали закрыватся двери -тяжело и солидно, очень нравится. думаю если сделать шумку дверей то будет уже отдаленно похоже на 140 мерс с раздолбанными двреными петлями))))
Очень нравится как выглядит стекло - оно чуть зеркалит и черная окантовка говорит о том, что в авто стоят опционные стеклопакеты (хотя это мало кто понимает конечно)
теперь думаю как быть с тонировкой, быть или не быть и если быть то как?
ЗЫ: в ходе операции были заменены 3 колхозных пистона от жигулей (Денис, те кто ремонтировал твою машину - пид№расы) и закручен кемто ранее пролюбленный саморез. Иметь запасные пистоны ПРОСТО НЕОБХОДИМО.
Последний раз редактировалось Johann; 18.11.2011 в 18:32.
да я тоже особой разницы в уровне шума не вижу. ну главное ты поставил то, о чем давно мечтал. Молодец в общем
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
ну это да. из намеченного осталось перекраска в оригинальный нахтблау, замена передних седел на мультиконтурные (привет Макс) и возможно какието работы по салону в плане кожи иалькантры.. на большЕе фантазии не хватает пока.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
ну это точно в последнюю очередь))) перед компрессором надо движку в порядок привести - как минимум цепи звездочки кольца.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Ручки секас, стекла ваапще круть.
спасибо. я старательно рылся на помойках в поисках всяких редких оригинальных штуковин на е39, и честно гоовря даже не знаю ЧТО ЕЩЕ можно в нее впихнуть.?? (16на9 не предлагать - он убогий)
Последний раз редактировалось Johann; 18.11.2011 в 18:34.