Цитата:
Сообщение от дмитррий
При выключенном зажигание подачи нет клапан закрыт. Заводим также клапан закрыт, жидкость в него не поступает, возвратная пружинка справляется.
|
Немного не так. По сути это перепускной клапан. При выключенном зажигании клапан открыт. Напряжение на него подаётся сразу после пуска двигателя. При подаче напряжения он закрывается, и всё давление подаётся на рейку. Руль при этом лёгкий. При достижении определённой скорости напряжение отключается, клапан открывается и давление в рейке снижается, за счёт чего руль тяжелеет.
Re: Решение проблемы клапана сервотроника
Комбинированный вид
