12.07.2018, 01:27
|
#61
|
Живу я здесь
В Клубе с: 02.12.2009
Город: Москва, новогиреево
Авто: 523i
Сообщений: 1,210
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
И все-таки, новая муфта Behr-Hella не включалась вовремя. С рабочей муфтой все стало, как и было когда-то. Температура не выше 94, даже в пробках на жаре. Ураа!
Добавлено через 31 секунду
Но где же лепят эту Хеллу?!
|
|
|
13.07.2018, 10:12
|
#62
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от TOR
Или Hepu
|
Цитата:
Сообщение от Cashback
Чтобы металлические лопасти расхерачили весь блок
|
у меня хипа металлическая...
Кэшбэк, У тебя она блок убила? чё с ней случилось?
|
|
|
17.07.2018, 14:48
|
#63
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.07.2016
Город: Кемерово
Авто: BMW
Сообщений: 151
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от Урри
У меня нет доп. вентилятора, так как нет кондиционера. Муфта раньше справлялась на ура, выше 94 даже в жару, в пробищах не поднималась температура. Сейчас в пробке, с печкой на полную, до 100 поднимается. Начинаешь ехать, опускается до 96. Вентилятор крутится, а схватывает муфта или нет - хз. Муфта оригинальная, вряд ли нерабочая. Когда тупо стоишь на месте, с печкой держится 94-95. Включаешь холодный воздух - ползет за 100, выше 101 не давал подниматься, нервы не выдерживают. На улице 20, соответственно
Добавлено через 6 часов 17 минут
А может датчик тупо заглючить и показывать бОльшую температуру?
|
Детский лепет честное слово. Перестань лазить в 19 тест. 106 градусов это нормальная работа ДВС . Не мешай мотору работать. Не смог дочитать тему до конца . Заняться вам больше нечем что ли.
|
|
|
17.07.2018, 15:20
|
#64
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от Rams
у меня хипа металлическая...
Кэшбэк, У тебя она блок убила? чё с ней случилось?
|
У меня пока что нет))) но тут же на форуме были случаи когда после 20к км она разлеталась и неслась вовнутрь цепляя всё до чего дотягивается...
Так-то к её работе нареканий никаких, 92-95* на обычном оригинальном термостате, чистых радиаторах, муфте бехр-хэлла и исправном хэлловским вентиляторе кондея.
Тут же на форуме её пиарили, потому и взял, а позже встретил подобные отзывы с расклёпкой лопастей.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей050
106 градусов это нормальная работа ДВС . Не мешай мотору работать.
|
Для R6 ?
|
|
|
17.07.2018, 16:17
|
#65
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от Cashback
У меня пока что нет))) но тут же на форуме были случаи когда после 20к км она разлеталась и неслась вовнутрь цепляя всё до чего дотягивается...
Так-то к её работе нареканий никаких, 92-95* на обычном оригинальном термостате, чистых радиаторах, муфте бехр-хэлла и исправном хэлловским вентиляторе кондея.
Тут же на форуме её пиарили, потому и взял, а позже встретил подобные отзывы с расклёпкой лопастей.
|
это имхо.
такая хрень может быть если охлаждающая жидкость подмерзает...
на других тазах бывает даже ремень обрывает если помпа замерла
|
|
|
17.07.2018, 17:54
|
#66
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от Сергей050
Детский лепет честное слово. Перестань лазить в 19 тест. 106 градусов это нормальная работа ДВС . Не мешай мотору работать. Не смог дочитать тему до конца . Заняться вам больше нечем что ли.
|
Нихрена это не нормально. Особенно когда на улице +20 и нет кондея. У системы охлаждения нет запаса по температуре, она работает на грани перегрева. А что будет, если будет кондей и за бортом +35?
Уже многократно проверено, что на R6 со штатным термостатом должна быть 94-95 град. У меня с холодным 88-89 град.
|
|
|
17.07.2018, 20:24
|
#67
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.07.2016
Город: Кемерово
Авто: BMW
Сообщений: 151
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
ОшСмотри на панели приборов там всё с запасом
. Пока не лезет за серилину значит нормально. это же немец сдесь всё чётко. Проверено по тис
Добавлено через 2 минуты
Я сочувствую что нет хотя бы кондея ����
Добавлено через 15 минут
Дбавлю что если кто не догадался, доп. Вентилятор который все кто не знает (или не может понять в силу своих знаний,,) помогает вискомуфте запускаться раньше. Потому что нагнетает на неё дополнительно горячий воздух с радиатора кондиционера. Всё взаимно. И исключить доп. Вентилятор из системы охлаждения и системы кондиционирования нельзя.
Добавлено через 50 минут
Купил вентилятор и забыл... Писать на форум��,а то купят беху и передвигаются с открытыми окнами. И мотор у них греется. Всё поставить надо как с завода,а потом уже разбираться. Если понадобится
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от Виталич64
Нихрена это не нормально. Особенно когда на улице +20 и нет кондея. У системы охлаждения нет запаса по температуре, она работает на грани перегрева. А что будет, если будет кондей и за бортом +35?
Уже многократно проверено, что на R6 со штатным термостатом должна быть 94-95 град. У меня с холодным 88-89 град.
|
Ты зимой не замерзашь с таким термостатом? Хотя в Саратове скорее летом хуже
|
|
|
17.07.2018, 20:27
|
#68
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Сергей050, ответь на три вопроса, ты вроде литературу читал. Температура полного открытия термостата, температура срабатывания вентилятора кондиционера и температура при которой зацепляется вискомуфта.
|
|
|
17.07.2018, 20:37
|
#69
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.07.2016
Город: Кемерово
Авто: BMW
Сообщений: 151
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
У тебя машина греется?
|
|
|
17.07.2018, 20:46
|
#70
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Не пойму, в чем беда...
Цитата:
Сообщение от Сергей050
У тебя машина греется?
|
Понимаю, ответа не будет скорее всего. Я тебе подскажу - 97*С момент когда все работает на полную. Так к тебе вопрос более простой. Зачем в системе термостат с открытием в девяносто семь градусов, если рабочая температура по твоему мнению 106*С? Можно же просто патрубки на прямую соединить. Зачем допвент пашет на полную скорость на той же температуре и вискомуфта зажата на 100%?
Думаю больше не будет мыслей о рабочей температуре рядной шестерки в 106 градусов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|