Все началось с того(может ошибаюсь) что было мало антифриза, на холодном поплавок почти лежал на дне бочка(хотя на панели ничего не показывало), пока заказывал оригинал прошло время(живу в ибенях
), стал грется движок..
но не мог понять причину перегрева, едешь вроде все нормально, и тут вдруг стрелка начинает ползти к красной зоне, потом так же не с того не с сего быстро опускается сама, стало течь в районе верхнего патрубка снизу, на соединении с радиатором(на картинке отметил), течет только когда двигатель перегрет.
антифриз я добавил как дошел, хотя толку уже думаю нет, все равно вытекает понемногу..
что может быть, термостат, помпа, радиатор промыть само собой сделаю, или может просто воздушная пробка была(тупанул 1 раз открыл на горячем двигателе бачек, чуток антифриза вытекло) и из за нее патрубок прорвало, т.е от чего копать начинать
вентиляторы нормально крутятся, даже когда стрелка около красной зоны
завтра хотел на диагностику, но покажет ли она причину, есть смысл делать?
патрубок видимо под замену раз из под него течет?
хотя думаю все таки проблема в электронике, т.е просто так поднимается и тут же снижается в течении нескольких секунд сама не может, или же дело в патрубке, попадает воздух, нарушается герметизация и антифриз закипает..
и что за датчик кстати с проводами на радиаторе? термостат вроде с другой стороны снизу..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Перегрев двигателя не могу найти причину
Древовидный вид
