Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2010, 18:06   #18
yurikss yurikss вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,139
Поблагодарили 309 раз(а)
По умолчанию Re: Дооснащение активной вентиляцией

Цитата:
Сообщение от Andrey/k Посмотреть сообщение
Ну ты даешь) Можешь отчетик организовать?) Многим, наверное, интересно будет. Я думал, неломающиеся спинки нельзя в ломающиеся превратить не меняя кожу.
Ну в двух словах,а то попрут нас из этой темы.
Фоты не делал поскольку всё как дважды два.
Берём сидухи комфорт,снимаем задние накладки спинок,отключаем всю электрику и подкачку.Снимаем спинки,их два вида - на пружинах и более новые на винтах,крепёж разный но на "рога" садятся одинаково.
Снимаем шкуру вместе с поролоном,нам нужна тока спинка с механизмами и моторами.
Я купил сёдла от 38ой,там ещё и штыри подголовников толще,элементарно меняем пластмассовые втулки на спинках местами - снимаются на раз - два.
Переходим к тому на чём сидим.Обшивку на нем снимать ни к чему,она не мешает.
Снимаем компрессор подкачки,он в чёрной пластиковой коробке с прозрачной трубкой потом переставим себе.
Теперь надо снять обмотку со всех жгутов,отследить что куда идёт после этого не сложно,подкачка к памяти вообще не подключена,на ней просто подпаиваем плюсы и минусы к своему седлу.
Спинки подключены к блоку управления,поэтому разбираем разъём донора и свой.Видим на донорском три (или четыре) "лишних" провода которые идут к кнопке спинок.Нажимая иголкой снимаем их и переставляем на свой разъем.Там все пронумеровано - не ошибёмся.Так же подпаиваем плюсы и минусы,с электрикой всё.

На пассажирском ещё проще - там нет блока управления,обычные переключатели..После распетрушивания жгута проводка на спинки и подкачку со всеми причиндалами остаётся у нас в руках,остаются только провода питания.Отрезаем три плюса два минуса,впаиваем к себе,сматываем и собираем.
Поэтому если страшно для разминки рекомендую начать с пассажирского.

Одеваем на комфорт спинку свою кожу,она действительно немного другая,на простой нет разрезов в месте сгиба,и она погрубее.Но пока не рвётся и в общем то даже не натягивается.Фоты готовых здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ,тока я ещё крышки спинок не покрасил.

Ну так вот одеваем на комфорт спинку свою кожу,на своем седле укладываем все новые провода в жгуты,одеваем и подключаем компрессор и выводим на спинку как у донора,туда же и трубку от компрессора,соединяем спинку и седло,крепим проводку,проверяем на работоспособность подав напряжение (только плюс и минус) на основной разъём,там два самых толстых провода,красный и коричневый не ошибётесь.Если всё работает как надо захлопываем крышки спинок и прикручиваем всё это к машине.Как снимать и одевать ребята уже сделали фото отчёт [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё оставшееся хозяйство собираем как бЫло и продаём как электро сиденья по дешёвке.

Без фоток получилось отвратно и вроде ни хрена не понятно,покопаюсь вечером может чего найду,но в общем то если с проводами дружишь,ничего сложного.

Последний раз редактировалось yurikss; 22.06.2010 в 18:10.
  Ответить с цитированием