Чтобы поменять передний подшипник необходимо вытащить статор из передней крышки генератора, делается это с помощью съемника.
В зависимости от того какие съемники вам удастся приобрести, смысл выпрессовки ротора и переднего подшипника одинаковый:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Для выпресовки ротора используйте только съемник. Нельзя это делать молотком, т.к. ось ротора легко искривляется от ударов молотка, и если накрутить гайку на ось и попытаться бить по ней, то ось всё равно гнется, а ещё и резьбу загибает
Передняя крышка со снятым ротором и статором, подшипник закрыт крышкой, которая крепится 4 болтами под торкс:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем крышку и видим подшипник:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Выпресовываем подшипник таким же способом что и ротор:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь можно спереди поставить новый подшипник, подшипники фирмы SKF, по 520р. пара. В ВАЗ-овских и Газелевских магазинах можно легко взять подшипники VBF (Вологда) очень хорошего качества, стоят ~180р. пара. Китайские подшипники <100р. пара. по качеству ничего сказать не могу.
номера подшипников:
6202 - задний (6202 2RS)
6303 - передний (6303 2RS)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Новый подшипник вставляем в паз, и используя старый подшипник в качестве оправки, забиваем его на старое место. Можно использовать и съемник, чтобы запрессовать подшипник на место.
Прикручиваем назад крышку, и вставляем обмотку. Обмотку вставляем именно так как она стояла изначально, чтобы выводы обмотки четко выходили на место соединения с выводами диодного моста на задней крышке генератора. Ну и потом когда поставим назад ротор, нужно её будет отцентрировать так чтобы она не цеплялась на ротор.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]