Цитата:
|
Сообщение от ChipX
Клапан поменял тоже.
Коллектор впускной снимал.Как добратся до клапана без снятия впуска ума не приложу.Там стока всего нагороженно...не подлезть короче.либо надо быть очень изворотливым))))
Последовательность действий:
снять Воздушный фильтр.снять дису.снять дроссель.открутить кабельную коробку и отсоединить практически все разъемы на датчиках,которые выходят из это коробки.снять впускной коллектор,для этого снять топливную рампу и отвести её в сторону чтобы не мешала снятию коллектора(ибо бензошланги я не отсоединял).Коллектор крепится на 8 ми шпильках сверху и одной снизу.её прекрасно видно.КВКГ прикручен к коллектору на 2х болтах под торкс и висит на 3х шлангах.а ну ещё надо открутить гайку которая держит маслянный щуп и отвести щуп в сторону(не снимая его).трубки у меня оказались в отличном состоянии,в плане не потрескавшиеся.клапан старый конечно был забит говнецом так что не зря менял наверное.
|
А, металлическая трубка щупа? Верней её боковая полость,тоже чистая? Значит у тебя меняли недавно.