Тема: 525 2002 года
Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2012, 21:05   #90
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: 525 2002 года

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
а так из основного клапанная крышка,помпа,опоры двигателя и акпп, все 4 лямбы,радиатор,диса, квкг со всеми трубками,вискомуфта,нижние рычаги,в верхних сайленты,опоры передних амов,стойки стаба, шланги гур, шланги охлаждения коробки,опорный кардана,все прокладки по двигателю, сальники, наконечники свечей, потшибнники ступиц,лобовое,ремкоплект ваноса, рулевые тяги и наконечники.....
могу продолжить и это все за 11000км. Так что знаешь Артур мне не стыдно совершенно
Парни, может я чего не понимаю. 12 лет владею разными БМВ 5-й модели, не пойму, как нужно эксплуатировать авто, чтобы к 212000 км. пробега так ушатать авто? У меня была 520 97 г.в. с пробегом под 400000 км., там такого списка не было.
  Ответить с цитированием