Иду дальше обнаружил течь масла с корпуса масляного фильтра он же стакан.
Менял следующим образом:
Отсоединяем разъем, откручиваем корпус болт на 10, аккуратно не оторвав раскачивающим движением отсоединяем трубку Г-образную от воздуховода сверху
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затем ослабляем дальний хомут воздуховода и извлекаем всю конструкцию воздушного фильтра
Откручивать хомут где отсоединяли разъем от расходомера не советую так как когда будете извлекать есть шанс нае*нуть крепления воздушной коробочки крепящейся к коробке воздушного фильтра и патрубку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединяем разъем от генератора
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем бочок гура винт на 13 и отводим в сторону что бы не мешал. Крышку бочка открывать не нужно )
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем клему АКБ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединям разъемы от корпуса м/ф
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем ремень отводя натяжителем сфоткать не удалось тяжело подлезть. Нужна головка на 16 1/2 и трящетка это наиболее удобный инструмент здесь. Натягиваем натяжитель и снимаем ремень, не забывая как он стоял. Я до конца не снимал только с генератора и верхнего ролика.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем этот ролик болт на 16
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем нижний болт генератора на 16
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем клемму АКБ на 17 и снимаем генератор раскачивая туда-сюда у меня с трудом вылез
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее откручиваем корпус масляного фильтра 6-болтов на 13 и шланг масляный идущий от Ваноса к насосу маляному.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После чего отводим в сторону корпус масляного насоса, насос ГУРа снимать не нужно он держится снизу на корпусе.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Извлекаем старую прокладку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затыкаем масляные каналы я использовал впитывающую бумагу. И замываем все очистителем тормозов все масляные подтеки. Чистим шкуркой на 1500-2000 посадочное место прокладки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И собираем все в обратном порядке. С установкой генератора пришлось повозится тяжело входил в посадочные места и честно горя за*бался попадать в отверстие нижний болт.
Собираем и греем до рабочей температуры смотря нет ли подтеков.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На данный момент устранил все имеющиеся косяки в технической части авто.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Админ поправьте фото если не сложно что бы как у всех открывалось кликая на фото в этой же странице увеличивалось как бы.