Первые шаги диагностики в DIS системе с использованием сканера BMW Pro STD:OBD_Interface:
• запускаем компьютер
• запускаем DIS
• подключаем сканер BMW Pro STD:OBD_Interface между компьютером (COM-Port) и автомобилем (OBD-2 или BMW 20-pin)
Первоначальный вид программы DIS
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Системе необходимо время для автоматической идентификации автомобиля. Также есть возможность выбора автомобиля вручную.
После того как автомобиль идентифицирован, можно приступать к диагностике систем, установленных на автомобиле.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Программа выводит на экран список всех ЭБУ систем установленных на автомобиле
Краткий тест -используется для автоматического теста всех систем
Удаление DTC-удаление кодов ошибок во всех системах
Функции ЭБУ -выводит в меню всех систем, для дальнейшего анализа каждой по отдельности
Меню функции ЭБУ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В этом разделе Вы сможете опросить каждый ЭБУ и произвести необходимые операции с ним:
• Идентифицировать ЭБУ
• Считать память неисправностей
• Стереть память неисправностей
• Считать физический аппаратный адрес
• Вывести текущие данные
• Адаптация, базисные настройки, инициализация
DIS – программа для диагностики
Идентифицировав ошибку, можно посмотреть рекомендации по ее устранению.
Так называемый план проверки (Диагностические карты поиска неисправностей по конкретной проблеме).
Данное окно программы предлагает выбрать нужную систему для дальнейшего анализа.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
План проверки отдельных компонентов по выбранной неисправности.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И вот теперь по пунктам, делая шаг за шагом можно выявить неисправность, следуя четким рекомендациям системы DIS.
К выше сказанному добавим, что автомобиль марки BMW достаточно не простой по своей конструкции и их ремонт с обслуживанием требует специальных навыков.
Не стоит делать поспешных выводов и разбирать весь автомобиль для выявления неисправности.
Немного практики…
Автомобиль BMW 645, проблема пропуски зажигания второй цилиндр.
Рекомендации DIS: проверить форсунки, компрессию, подсосы воздуха и прочее. Ближе к концу плана проверки предлагают поменять местами катушки зажигания, например со второго цилиндра на первый, а с первого на второй. Если проблема в катушке зажигания, то неисправность должна перейти на первый цилиндр. Естественно логично поменять катушки местами сразу и не лезть туда, куда советует DIS. Вот такой BMW «ляп».
Такая манипуляция с катушками привела к положительному результату без лишних движений. Было бы хуже если ситуация не изменилась.
Наше мнение – идти от простого к сложному.
В общем, что хотим сказать. Необходимо тщательно обдумывать все действия по поиску неисправности и получать результат от своей работы. А где результат, там и благодарность от клиента.
[свернуть]