[Степан]

Как всё знакомо!!!! Поделюсь своим опытом.Когда купил авто была такая же беда, датчик жил своей жизнью, что показывал до сих пор не понятно ( то полный бак то 25% то 75% то 0)сам был в шоке когда На 35л по датчику я высох!(ОшибКУ на датчик Не давало) Узнал что оба датчика работают независимо, позвал знакомого авто электрика и стали в кулибиных играть (Кризис Вед на новые датчики просто выкинуть деньги жалко)
Проблема №1 открутить это кольцо фиксирующее, ДЛя которого BMW свою приспособу придумало, Без приспособы откручивается с помощью молотка и отвертки, лёгкими постукиваниями.
Вынув оба датчика стала понятна их странная работа, , реостатная керамическая пластинка по которой бегают контакты, полность либо в разных метстах стерла металл, особенно это было на правом датчике (т.к. обычня заливка была 35-50л) а вот пластинка левого датчика была очень даже ничего!
Решение проблемы заключилось в следующем, Реостатные Пластинки L и R датчика ОДИНАКОВЫЕ, сняли с левого, поставили на правый, а левый датчик замкнули в разьёме на 0(т.е пусто правда не вспомнить какие контакты),
В результате правый датчик до 35л показывает исправно,а левый 0, поэтому даже если заправляю 70л стрелка показывает 35 и не падает , пока уровень реально не достигнет 35, а потом начинает опускаться в соответствии с уровнем топлива.
Надеюсь комуто чем то помого, сам с этой системой езжу 2 месяца не разу не высох и об уровне представление имею :roll: правда до 35л включительно
Всех с прошедшими праздниками :cheese: