Фотоотчёт о ремонте внешней ручке замка двери.
Собственно, симптомы поломки описаны в первом посте, одну из рекомендаций – сдвинуть скобу замка в дверном проёме не стал реализовывать, чтобы не разрегулировать зазоры.
Может кому поможет.
На первой фотографии виден механизм привода замка при снятой шумо-гидроизоляционной накладке.
Хода рычага, который тянется тросиком, недостаточно для открытия двери. Стоит немного отвёрткой чуть выше сдвинуть рычаг и замок открывается. Вывод – длина тросика чуть больше необходимой. То ли вытянулся, когда примерзала дверь зимой после мойки, то ли ещё чего…
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Решение проблемы:
оплётка тросика, после лёгких проворачиваний во втулке, легко вынимается из оной
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь эскиз-схема дальнейших действий:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
необходимо уменьшить длину тросика, чтобы хода внешней ручки было достаточно для комфортного открывания двери внешней ручкой. Для этого из 2мм алюминиевой проволоки изготовлено кольцо (обмотнул вокруг гвоздя диаметром 1,5 мм), на эскизе обозначено как дополнительный элемент. Чтобы вошло во втулку пришлось его малость обточить снаружи надфилем. Работа деликатная, но того стОит. Одного колечка оказалось маловасто, ручку приходилось тянуть до упора вверх. С двумя дополнительными элементами ручка стала срабатывать примерно в середине хода, что и требовалось.
P.S. Для более комфортной работы снял внешнюю ручку и тросик с втулкой вынул с внешней стороны двери. Для этого сдвинул удерживающую скобу (первая фота) вправо (вперед по ходу авто) и внешняя ручка вынулась наружу.
Предполагаю, что подобным образом удастся натянуть провисший тросик стеклоподъёмника, из-за которого возможно заклинивание стекла из-за соскакивания тросика с направляющего ролика.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]