Цитата:
|
Сообщение от ChipX
Да уж не хило так затерло....а в чем причина пока не ясно?
|
думаю,что конструкционный просчёт.(короткие поршни)Случай не единичный(было иногда на вышеуказанных моделях).
Да и ещё это не чугун,а покрытие типа никасила.(в БМВ уже поняли и как мы знаем- отменили) Человека в некоторых "центрах" спецы тупо "брили" обьясняя это допустимым расходом, но я будучи в Москве у ребят из "престуса" и "автотрейда" консультировался и они согласившись со мной,что инструкция-инструкцией,но такой расход 1 хрен велИк (спасибо им) подсказали мне примерное направление поиска, а то меняли бы сальники-вентиляцию и рассказывали бы басни про допустимые расходы на обьёмных двигателях..
Правда эндоскопом мы так и не рассмотрели и разобрали на свой риск,но теперь всё налицо и с импортёром и самим VW, проблем думаю не будет. В пн. займусь "бюрократией"
,но "блокшорт" с сопутствующими деталями уже заказали новый.