Цитата:
Сообщение от Дудкин
Завожусь - прогреваюсь. Как-только стрелка начала двигаться - начали гулять обороты с 700 до 500 и обратно на 700. чуть скидывает и снова набирает. цикл происходит раз в 4 секунды. Если заглушить и снова завести - проблема исчезает.
На ходу(акпп): едёш по трассе с крейсерскими 70-80 км.ч. стрелка тахометра на 2300 об.мин (педаль держу ровно может чуть-чуть ускоряюсь, или вообще иду на круизе) вдруг обороты падают до 2000 соответственно ощущается изменения в тяге, через пол секунды обороты выходят обратно на 2300 и соответственно ощущается небольшой рывок. цикл также как и с холостыми 4 сек. (если остановиться-заглушить-завести-поехать проблема появляется через 1-2 минуты)
на ходу, гоняю 110-130-160, (акпп в спорт режиме) на 3300-3500-4000-5000 оборотах никаких скачков оборотов. всё нормально.
Свечи-катушки-новые. Ошибок нет. м52ту
Вопрос кэпа: что это может быть, и как это чинить?
|
У меня проблема точно такая. Мое предположение что нужно смотреть состояние ваноса. У меня начинает проявляться только при полностью прогретом двигателе, и после хороших вваливаний. Пока двигатель прогрет не полностью масло более вязкое чем на горячую и ванос работает более корректно. Плюс богатая смесь режима прогрева. На прогретом двигателе масло как вода плюс износ ваноса. И ехать вообще начинает после 3х тыщь оборотов. Оттуда жор бенза, угар масла и все вытекающие...
P.S. Мое личное мнение, прошу сильно не пинать.
P.P.S. АКПП ошибок нет.