Замена топливного погружного насоса. Дизель М57 мотор.
Снимаем сиденье:
Сначала отщелкиваем пластиковые крышки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем болты кронштейнов, сиденье снято.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Справа и слева будут люки в бак, которые закрыты шумоизоляцией:
Справа стоит сам насос + реостат (датчик уровня топлива), слева реостат + переливной насос.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Аккуратно вырезаем по пунктиру, получаем доступ к люкам.
Если насос менянный, вырезать ничего не надо, там и так буде все вырезано ))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вытаскиваем резиновые заглушки, потом откручиваем сами люки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Аккуратно упираясь отверткой в соответствующие ребра и слегка постукивая молоточком откручиваем кольцо держащие насос.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоединяем разъемы и шланги, вытаскиваем насос.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Насколько я знаю, у бензиновых принцип тот же, только насос вместе с корпусом и датчиком уровня идет в сборе. У меня же сам насос можно поменять отдельно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Новый насос:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Почистил для профилактики оба реостата (датчика уровня) ластиком, а то что-то он у меня дурил часто…
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Собираем все в обратной последовательности.
Не знаю как на бензине, но самый большой гемморой у меня был запихнуть назад всю эту преблуду в бак, корячился пол дня наверно!
:tutu: