Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2009, 13:35   #107
adv adv вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для adv
 
В Клубе с: 02.03.2009
Город: Калуга
Возраст: 36
Авто: 530iA 2007
Сообщений: 728
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года и 50 тысяч на е39 530iA

Цитата:
Сообщение от adv
Всем привет.
Не нашел ветки более подходящей для отчета, если напутал,надеюсь модераторы не разозлятся на меня ops:

Значит сегодня ровно 2 года как эта машина у меня. Покупалась с пробегом 55 тысяч, сейчас 105.

За все время эксплуатации было заменено:

Рычаги передние все (решил сразу все сделать и забыть))). Пробег 65 тыс.
Амортизаторы передние (поставил оригинал). Пробег 65 тыс.
Втулки стабилизатора переднего. Пробег 65 и 105 тыс.
Втулки стабилизатора заднего. Пробег 65 тыс.
Стойки стабилизатора переднего. Пробег 98 тыс.
Стойки стабилизатора заднего. Пробег 65 тыс.
Шарниры в задней подвеске. Пробег 98 тыс.
Задние тормозные шланги+тормозная жидкость. Пробег 98 тыс.
Задние колодки (2 раза). Пробег 55 и 90 тыс.
Передние колодки( 2 раза, второй вместе с дисками). Пробег 55 и 80 тыс.
Свечи. Пробег 70 тыс.
Также раз в 10 тысяч менял масло и все фильтра. Масло использовал Mobil 5W50. Расхода масла нет. Средний расход бензина составил примерно 14 литров на 100км пути.

Как видно машина особо не ломалась и никогда не подводила. Надеюсь так буде и дальше )))

Переместил
Alex_39ee
Ну поднакаркал чутка. За последние 10 тысяч поменял:

Клапан рециркуляции картерных газов + трубки к нему
Помпа
Шланги гидроусилителя + бачок
Цепь привода масляного насоса + звездочка к ней
Натяжитель цепи (которая соединяет 2 распредвала)
Прокладки: поддона, клапанной крышки, лобовой крышки, масляного фильтра.
Лобовой сальник
Гофрированный кожух (который идет от воздушного фильтра к дроссльной заслонке)
Промыл форсунки
Поменял свечи
Сменил ОЖ
Попробовал вместо Mobil 5W50 залить Ликви Моли 5W50.
  Ответить с цитированием