Re: замена сцепления на 523
Короче поменял я сцепление, для тех кому интерестно могу по пунткам написать.
1. Снимаем защитный кожух под карданом (выводим из под выхлопной трубы).
2. Отручиваем кардан (три болта у коробки, две гайки у подвесного, шесть болтов у моста) отводим его в сторону.
3. Снимаем траверсу коробки и сразу же снимаем тягу переключения передач и реактивную тягу от коробки.
4. Снимаем цилиндр сцепления (две гайки на 13) и провода от датчика заднего хода.
5. Откручиваем болты коробки (открученный стартер отводим от коробки)
6. Снимаем коробку (стабилизатор снимать не надо, а то где то на форумах было написано, что надо откручивать стабилизатор, снимается и так не плохо).
7. Шестигаником откручиваем корзину.
8. Устанавливаем оправку в подшипник коленвала, одеваем на нее диск и ставим корзину.
9. После того как прикрутили корзину, поворачиваем на ней стопорную шайбу и вынимаем оправку.
Поскольку фирменной оправки не было я использовал головки из набора. Маленькая подошла в подшипник, а большая в диск (между собой соединил изолентой).
Собираем все в обратной последовательности и радуемся хорошей работе сцепления. На все про все ушло два часа времени.
|