Цитата:
Сообщение от Калямба 525
У меня зимой на ХХ на входе в радиатор 94℃, на выходе 80℃. Затем темп. поднимается до 85℃, включается доп. вентилятор, темп. опускается до 80℃, доп. вентилятор отключается. И так по кругу.
|
да!!!
а если температура в пределах рабочей нормы, а нижний патрубок холодный, значит термостат находиться в "приоткрытом" положении и травить часть фриза по большому кругу постоянно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от pryanik14
жужжит где-то в районе панели (задней части движка), а вот доп. помпа ни каких жизненных признаков не падает (не жужжит и нет ни какой вибрации если ее в руки взять).
|
на ресте она включиться только если выставить температуру климата больше 24 градусов. либо когда колесико подачи воздуха на центральном воздуховоде в красной зоне и температура на улице ниже минус 3.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Калямба 525, да речь не о там как прокачивать, это то пофиг, лишь бы не грелась. А о том, что если машина стоит на ровном месте и воздух не выходит, то стоит озадачится поиском неисправности, а не горки. Услышать "лишний" звоночек никогда не повредит.
|
не пофиг. на рестале нужно чтоб правая сторона была чуть приподнята. на доресте левая.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dmitry
А вискомуфта?
|
муфта включается когда температура фриза в районе помпы выше 98 градусов.