Цитата:
Сообщение от KZ04
Всем привет! Как проверить работаспособность помпы? Обязательно ли снимать ремень со шкива?
|
Собственно у помпы два вида неисправности.
Первая - разваливается сальник или подшипник, что как правило взаимосвязано, из-за чего появляется неестественный шум от неё, начинает течь антифриз через сальник, шкив начинает подклинивать и из-за этого начинает посвистывать ремень, т.к. просто протягивается по остановившемуся шкиву.
Без снятия ремня можно увидеть только течь антифриза за шкивом, разбивание подшипника можно понять только сняв ремень и руками качая шкив помпы, чтобы понять ровно он стоит или болтается как овно в проруби.
Вторая неисправность - разрушение или отрывание от оси крыльчатки, которая непосредственно качает охлаждающую жидкость внутри двигла, тут пока помпу не открутишь и не вытащишь из двигателя - хрен увидишь.