По владению 39-м кузовом уже понял, что нормально выставить на этой модели сход-развал может далеко не каждый автосервис. В Москве пока знаю только одно место, где меня всё устраивает.
История началась с того, что летом я менял всю подвеску. В установочном центре ФАРВЕРК менял пружины на заниженные, и там же сделал сход развал. НА мой вопрос, а почему у Вас нет грузов для нагрузки машины, как того требует программа стенда, мне сказали, что и так будет норм, так как машина у меня низкая и жесткая. На тот момент стояли разноширокие колеса R18. Со второго раза мастер попал в прямой руль, и так я в принципе нормально доездил до весны.
Но когда поставил в октябре доставшиеся с машиной немного поношенные зимние колеса R17, то руль сразу немного скривился вправо. Совсем чуть-чуть, казалось бы, но я стал ловить себя на мысли, что всё время при езде обращаю на это внимание, и что меня это начинает раздражать. Думал, что это из-за резины. Но в середине ноября дороги припорошило снегом, и я решил, что пора купить новую зиму.
После замены резины руль так и остался слегка вправо. Поэтому я решил проверить сход-развал.
В проверенное мной место я не успевал после работы. Но тут ребята из сервиса БМВ, где обслуживаюсь, сказали, что есть на Плеханова 10 круглосуточный сход-развал. И что они ручаются, что там нормально делают БМВ.
Поехал я туда. Да, стенд ХАНТЕР. Вроде все норм на первый взгляд. Но методика весьма оригинальная. Первый раз такую встретил.
Грузов для БМВ у них естественно не оказалось, но при проверке стенд показал, что в принципе все норм(все параметры горят "зеленым" на 4 колесах), но руль чуть вправо. Посадили меня в машину. Говорят, держите руль прямо, потом просили подвигать вправо-влево несколько раз, потом опять держать прямо.
Короче, после этой чудо методики руль стал влево)))
На следующий день приехал к ним опять. Работала уже другая смена.
Загнали меня на стенд, спросили, как стоит руль, подняли меня в машине и прямо БЕЗ ДАТЧИКОВ подкрутили тяги. Выехал, РУЛЬ СИЛЬНО ВПРАВО))) Тут же вернулся, опять та же процедура. Руль стал так же, как и вчера до того, как я туда приехал. Поняв, до чего мне там сейчас докрутят, поехал я домой. К счастью на следующий день удалось пораньше освободиться с работы и наконец заехать в нормальный сервис БОШ ФИЛИ и наконец всё сделать по технологии: с проверкой давления в шинах (правое переднее было перекачено), с грузами в машине и нормальным результатом, причем почти по той же цене, а если учесть потерянное время и бензин, то намного дешевле. Больше я на Плеханова 10 ни ногой. Фотоотчет:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]