Передняя подвеска

[Алексей_Test Pilot]

заехал на диагностику подвески и там приговорили сайлентблоки верхнего правого и левого рычагов.
можно ли поменять сайленблоки на передних рычагах ?
или же предется покупать сами рычаги?

[ivanowi4]

можно, перепресовав

[Борян]

Перепресовка не желательна. Не всегда сайлен остается в рычаге.

[АнатолийК]

Лучше рычаги менять всборе полюбому!

[Polosatiy]

Перепресовка не желательна. Не всегда сайлен остается в рычаге.

Что за бред? Новый верхний рычаг идет без сайлента, его все равно надо покупать отдельно и запрессовывать.

Так что совершенно спокойно покупаются сайленты и меняются в верхних рычагах.
Единственное условие - они меняются парой, сразу оба.

[Борян]

А то что новый рычаг отлично садится и принимает форму это ничего страшного? И что при первой впресовки сайлена в рычаг диаметр изменяется. Делая повторную перепресовку своими руками, не советую.

[АнатолийК]

А то что новый рычаг отлично садится и принимает форму это ничего страшного? И что при первой впресовки сайлена в рычаг диаметр изменяется. Делая повторную перепресовку своими руками, не советую.

+1!!!! Но лучше еще сказать, что раз наелся сайлентблок, то надо подумать о том, что на другом конце рычага шаровая на подходе и, когда она тоже нае-ся, то какой был смысл замены сайлента?! Ты же не будешь его выпресовывать опять и ставить в новый рычаг?!

[Борян]

+1!!!! Но лучше еще сказать, что раз наелся сайлентблок, то надо подумать о том, что на другом конце рычага шаровая на подходе и, когда она тоже нае-ся, то какой был смысл замены сайлента?! Ты же не будешь его выпресовывать опять и ставить в новый рычаг?!

Верно. Двойной пробег шаровая не потянет, даже оригинал.

[чёрный]

попал раз с сайлентблоками.хотел перепресовать,а они провалились в рычаге.сайленты лемфёрдер были,в результате пришлось искать б\у рычаги.а то что если умирает сайлент и шаровая на подходе-100% правда!

[rtype]

Тоже так думал, когда шаровые приговорили, пошел покупать и о чудо рычаги оказались с сайленами.

[Samotlor]

Перепрессовываются. В ряде случаев существенно влияют на "биение" подвески при торможении.
СтОит заморачиваться при покупке оригинальных рычагов поставляющихся без сайлентблоков. Сайленты БМВ,они же Boge,они же Lemforder.ИМХО,если пресс недоступен и шаровый палец рычага уже "подустал",лучше приобрести рычаги в сборе с ними.
Монтировать в рычаг аккуратно по меткам при помощи пресса. Затягивать на машине в "пригруженном" состоянии подвески.

[АнатолийК]

Тоже так думал, когда шаровые приговорили, пошел покупать и о чудо рычаги оказались с сайленами.

Я тоже всборе брал себе.

[Я-РОБОТ]

Что за бред? Новый верхний рычаг идет без сайлента, его все равно надо покупать отдельно и запрессовывать.

Так что совершенно спокойно покупаются сайленты и меняются в верхних рычагах.
Единственное условие - они меняются парой, сразу оба.

Оригинал поставляется без сайлентблока, Lemf с впресованным сайлентблоком!

[Я-РОБОТ]

Целесообразнее поменять рычаг в сборе. По соотношению цена/качество лучше взять LEMFORDER 1308401 Рычаг передний левый 3981,26р

[fedot222]

А как по качеству рычаги МOOG ?

[odax]

А как по качеству рычаги МOOG ?

Не очень, брал себе передние поперечные рычаги, за 15 тыщ на одном умер сайлентблок.